Noutati auto

Stellantis reorganizează conducerea companiei, în timp ce căutarea directorului general continuă

Stellantis, al patrulea cel mai mare producător auto din lume, a anunțat luni schimbări semnificative la nivelul conducerii, în urma plecării neașteptate a directorului general Carlos Tavares în decembrie.

 

Comitetul executiv interimar al companiei, condus de președintele John Elkann, a confirmat că procesul de căutare a unui CEO permanent progresează și se așteaptă să fie finalizat până la mijlocul anului 2025.

Una dintre schimbările notabile îl implică pe Antonio Filosa, șeful operațiunilor din America de Nord, care a fost numit să supravegheze managementul global al calității în plus față de rolul său actual. Filosa, un potențial candidat pentru funcția de CEO, se va retrage din rolul său de conducere a mărcii Jeep, de care se va ocupa acum Bob Broderdorf.

Alain Favey a fost numit șef al mărcii Peugeot a Stellantis, succedându-i Lindei Jackson, care se retrage după un lung mandat sub conducerea lui Tavares. Anne Abboud va prelua conducerea unității de vehicule comerciale Pro One a companiei de la Jean-Philippe Imparato, care supraveghează acum operațiunile europene ale Stellantis.

Ca parte a unei revizuiri organizaționale mai ample, Stellantis a fuzionat diviziile de software și inginerie sub conducerea lui Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer. Yves Bonnefont, Chief Software Officer și un veteran atât al Stellantis, cât și al fostului proprietar PSA Peugeot, va părăsi compania.

John Elkann a subliniat că aceste schimbări sunt menite să eficientizeze organizația, să sporească agilitatea locală și să îmbunătățească execuția. Stellantis a dezvăluit, de asemenea, planurile de a acorda mai multă autonomie șefilor săi regionali, în special în domeniile planificării și dezvoltării produselor și operațiunilor industriale și comerciale.

Tavares, care a supravegheat fuziunea dintre PSA și Fiat Chrysler în Stellantis în 2021, a demisionat brusc după o dispută cu principalii acționari în urma unui avertisment de profit în septembrie.

Vlad Florin Micu

Leave a Comment

*

Bosch: După un 2025 dificil, 2026 nu va aduce o ameliorare semnificativă

Anul 2025 a fost unul dificil și, pe alocuri, dureros pentru Bosch, consideră șeful grupului…

24 de ore

Piața auto a scăzut cu peste 33% în ianuarie 2026

Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de mașini noi din România arată că, în ianuarie…

o zi

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

4 zile

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

4 zile

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

5 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

5 zile