Protest la pompa

Seat Toledo diesel 1.6 litri si 105 CP este genul de masina care te face sa uiti cum mai arata pompa neagra si sa-ti planuiesti concedii mai des.

Seat Toledo este masina care se adreseaza familistilor convinsi, dar care pune accentul si pe modul cum spatiul interior sau fiabilitatea sunt impachetate ca forma. Construit cu gandul de a se incadra in categoria masinilor accesibile si avand la baza platforma pe care se construieste Ibiza, noul Toledo benzina si-a sustinut deja pledoaria in paginile revistei, cuvantul fiind preluat acum de singura motorizare diesel din oferta – 1.6 litri si 105 CP. Aceasta este disponibila in doua niveluri de echipare, Reference la pretul de 16.411 euro cu TVA inclus, respectiv Style care ofera mai multe dotari si pentru care trebuie sa platesti in plus in jur de 1.600 euro. Modelul nu trebuie perceput ca unul low cost, ci ca pe o masina de buget care iti ofera la fel de mult pe cat promite in brosura.

Echipat cu propulsorul diesel de 1.6 litri si 105 CP, acesta isi atinge scopul pentru care a fost construit – drumuri lungi alaturi de familie, costuri de exploatare reduse si vizitarea benzinariilor la intervale mari de timp. Prima surpriza vine de la nivelul de zgomot redus la relanti si care ramane la un nivel decent chiar si in jurul valorii de 3.500 rpm. In comparatie cu fratii de platforma, Toledo diesel este o idee mai receptiv la turatii joase si isi pastreaza suflul si dupa 3.000 rpm. In timpul testului, consumul de carburant s-a situat in jurul valorii de 5 l/100 km in conditii mixte. In timp ce in treapta a cincea la 90 km/h si 1.600 rpm consumul afisat de computerul de bord a fost de numai 3 litri pentru 100 km, a urcat cu circa un litru pentru 110 km/h si 2.000 rpm si a atins valoarea de 4,5 l/100 km cand rulam cu 130 km/h la 2.300 rpm.

Aceste valori au fost obtinute cu doua persoane la bord, fara aer conditionat si cu un stil moderat de apasare a pedalei de acceleratie. In comparatie cu propulsoarele pe benzina, dincolo de autonomia crescuta, te bucuri de mai multa vivacitate si cuplu la turatii joase, lucruri utile mai ales in cazul depasirilor. Una peste alta, Seat Toledo diesel puncteaza la multe capitole si, dincolo de asta, te mai si implica in condus, asa cum ii sta bine unui Seat.

Date tehniceSeat Toledo 1.6 TDI
masa proprie/totala (kg)1.180/1.715
L/l/h (mm)4.448/1.705/1.460
volum portbagaj (L)550
combustibilmotorina
cilindree (cmc)1.598
putere max. (kW(CP)/rpm)77(105)/4.400
cuplu max. (Nm/rpm)250/1.500
cutie de viteze/treptemanuala/5
viteza maxima (km/h)190
sprint 0-100 km/h (s)10,6
consum urban/extra/mixt (L)5,6/3,7/4,4
norma poluare/emisii CO2 g/kmEuro 5/104
Redactia AutoExpert

Leave a Comment

*

Pentru majoritatea europenilor, „mașină” a devenit sinonim cu „SUV”

Piața auto europeană a suferit o transformare semnificativă în ultimii ani, SUV-urile ocupând locul central.…

3 ore

Cele 7 finaliste European Car Of The Year 2026

După un an bogat în lansări și în evenimente, după ce ne-am bucurat in septembrie,…

2 zile

BYD va deveni, la finalul lui 2025, lider mondial al vânzărilor de mașini electrice

Extinderea rapidă la nivel global a BYD, combinată cu contextul politic dificil şi înăsprirea reglementărilor…

2 zile

ACEA: Înmatriculările Dacia în Europa au crescut cu 4,9% în primele 11 luni din 2025

Marca românească Dacia, parte a grupului francez Renault, a comercializat 48.517 mașini în luna noiembrie,…

7 zile

Angajații Dacia vor avea noi majorări salariale și prime în 2026

Sindicatele Automobile Dacia și administrația au ajuns la un numitor comun în negocierile cu privire…

o săptămână

Record Renault electric: peste 1000 km fără încărcare. Consum mediu: 7,8 kWh/100 km

Un Renault electric care să consume 7,8 kWh/100 km, la o viteză medie de 102…

o săptămână