Topul este încheiat de VW Passat, constructorul german reușind, astfel, performanța de a intra cu două modele din segmente diferite în clasament. Comparativ cu Golf GTE, limuzina de clasă medie este sensibil mai puternică (218 CP versus 204 CP), dar autonomia electrică rămâne identică: 50 km. Propulsia este asigurată de același tandem termic-electric: motor TSI de 1,4 litri și 156 CP (+ 6 CP), plus motor electric de 116 CP (+ 14 CP). VW anunță un consum mediu de 1,6 l/100 km și emisii CO2 de 37 g/km.
A început în 1926 ca o afacere condusă de o singură persoană, într-un atelier din…
Când vine vorba de miniîncărcătoare (sau bobcat, așa cum sunt cunoscute ele de publicul larg),…
Formula 1 a confirmat anularea etapelor programate în Bahrain și Arabia Saudită, pe fondul conflictului…
Castrol și Facultatea de Transporturi din cadrul Politehnicii din București au inaugurat un Centru de…
Porsche lucrează la o tehnologie inovatoare care ar putea schimba modul în care șoferii interacționează…
Uniunea Europeană pregătește o nouă strategie industrială care ar putea influența puternic viitorul mașinilor electrice…
