Industrie auto

Trust Motors confirmă acțiunea „Stop Drive” pentru Citroen C3 și DS3 în România. Sunt afectate circa 1.600 de mașini

Importatorul român al mărcilor Citroen și DS, Trust Motors, a confirmat astăzi decizia grupului Stellantis de a iniția o acțiune „Stop Drive” (oprire din circulație) pentru modelele Citroen C3 și DS 3. Compania a menționat că, în România, sunt afectate circa 1.600 de mașini.

Grupul Stellantis a anunțat ieri extinderea acțiunii „Stop-Drive” pentru modelele Citroen C3 și DS 3 din Franța la nivelul întregului continent, inclusiv în România și Republica Moldova. Sunt vizați posesorii modelelor fabricate între 2009 și 2019.

Oficialii Stellantis au anunțat că grupul solicită posesorilor de mașini Citroen C3 (a doua generație) și DS 3 (prima generație), fabricate în perioada 2009 – 2019 și echipate cu airbaguri Takata să nu le mai folosească înainte de a se prezenta cu ele la service.

„Proprietarii acestor vehicule vor fi notificați să oprească imediat conducerea vehiculului și să contacteze rețeaua de dealeri pentru reparațiile necesare, care sunt gratuite”, notează Stellantis.

Vehiculele incluse în această acțiune „stop drive” făceau deja parte dintr-o campanie de chemare la service care a început în urmă cu peste un an, mai întâi în sudul Europei și apoi s-a extins spre nord. Deciziile de chemare în service, în special acțiunile de tip „stop drive”, se bazează pe mai mulți factori, inclusiv specificațiile airbag-urilor, vârsta și utilizarea vehiculelor, condițiile climatice și notificările din partea autorităților de reglementare.

„În urma unui incident recent în Franța, Stellantis și-a extins imediat eforturile de a implementa un ordin de oprire din circulație pentru toate vehiculele afectate. Această decizie subliniază angajamentul ferm al companiei față de siguranța clienților”, mai arată cei de la Stellantis.

În speță, este vorba despre explozia unui airbag Takata aflat în dotarea unui Citroen C3 pe 11 iunie la Reims, în Franța. Ca urmnare a incidentului, femeia aflată la volan a decedat. A fost a doua victimă din Franța a exploziei unui airbag Takata defect. Confruntat cu această nouă tragedie și cu acțiunea prea lentă de „recall” a Stellantis, Philippe Tabarot, ministrul francez al transporturilor, a solicitat conducerii Citroen, marcă aparținând grupului Stellantis, oprirea din circulației a „tuturor vehiculelor C3 și DS3 care fac obiectul rechemării”.

Deși, inițial acțiunea „stop drive” viza 410.000 de vehicule vândute în Europa și produse între 2014 și 2019, acum lucrurile au evoluat, astfel încât numărul de mașini care au nevoie de schimbarea airbag-urilor înainte de a fi conduse este mult mai mare.

Conform Stellantis, „clienții afectați de această acțiune vor primi notificări suplimentare în scurt timp. De asemenea, ei pot verifica dacă mașinile lor sunt vizate de această acțiune utilizând instrumentul de verificare a VIN de pe site-ul Citroen, contactând dealerul local sau sunând la linia de asistență pentru clienți”.

În același context, producătorul atrage atenția că este extrem de important ca proprietarii de vehicule care și-au schimbat adresele sau datele de contact să își actualizeze datele furnizate dealerului, importatorului sau producătorului pentru a putea fi contactați eficient și în timp util.

Totodată, importatorul român al mărcilor Citroen și DS, compania Trust Motors, a pus la dispoziția celor afectați sau care vor să afle detalii despre campaniile de „recall” și „stop drive” pentru modelele menționate numere de telefon (0 800 84 10 10 – gratuit, din orice rețea de telefonie fixă sau mobilă națională și +40 21 410 10 20 – apel taxabil, apelabil și din străinatate), precum și adresa site-ului Citroen (https://www.citroen.ro/mentine/campanii-de-rechemare.html) pentru cei care vor să verifice dacă mașinile lor sunt vizate de această acțiune utilizând instrumentul de verificare a VIN.

Stellantis notează că mașinile Citroen Ce și DS 3 vizate se află în Franța, Marea Britanie, Germania, Țările de Jos, Belgia, Danemarca, Elveția, Polonia, Austria, Suedia, Republica Cehă, Norvegia, Slovacia, Finlanda, Ungaria, Irlanda, Ucraina, Lituania, Estonia, Islanda, Belarus, Letonia, Moldova și România.

Robert Stan

Leave a Comment

*

Bosch: După un 2025 dificil, 2026 nu va aduce o ameliorare semnificativă

Anul 2025 a fost unul dificil și, pe alocuri, dureros pentru Bosch, consideră șeful grupului…

14 ore

Piața auto a scăzut cu peste 33% în ianuarie 2026

Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de mașini noi din România arată că, în ianuarie…

21 de ore

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

4 zile

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

4 zile

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

4 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

5 zile