Industrie auto

Uzinele Stellantis din Italia vor rămâne oprite mai mult decât se estima inițial

Stellantis a anunţat că luna viitoare va suspenda activităţile la unele fabrici din Italia care produc motoare şi maşini, inclusiv modelul de oraş Fiat Panda, ca răspuns la condiţiile dificile de pe piaţă şi a cererii reduse.

Vor fi afectate unităţile din Pomigliano d’Arco, Termoli şi Pratola Serra în perioada 11-29 noiembrie, iar sindicatele au fost anunţate, a precizat Stellantis.

Încetinirea vânzărilor de vehicule electrice (EV) pe plan global a determinat producătorii auto să-şi ajusteze planurile de producţie.

Deja Stellantis a suspendat în Italia producţia la celebra uzină Mirafiori din Torino, care produce modelul electric de oraş Fiat 500 şi două maşini sport Maserati, până la 1 noiembrie.

În comunicatul dat publicităţii miercuri, compania franco-italiano-americană susţine că este decisă “să asigure continuitatea” operaţiunilor sale din Italia, dar se confruntă “cu o cale dificilă, care necesită alegeri dure şi nu oferă soluţii uşoare”.

Stellantis, care deţine mărcile Fiat, PSA, Chrysler, Jeep, Citroen şi Alfa Romeo, este singurul mare producător auto al Italiei.

În pofida opririi temporare a producţiei, Stellantis a dat asigurări că-şi menţine planul de a investi 100 de milioane de euro în modelul Fiat 500e cu o baterie performantă, în timp ce din 2026 va începe producţia noului Fiat 500 hibrid.

De mult timp sindicatele au cerut Stellantis o relansarea a uzinei Mirafiori, unde producţia a scăzut în ultimii ani.

Tot miercuri, Stellantis a anunţat că se aşteaptă la o scădere de 20% a livrărilor de vehicule, în trimestrul trei din 2024, pe fondul declinului performanţei afacerii, care luna trecută a determinat compania să-şi înrăutăţească previziunile anuale. Livrările globale ale grupului sunt estimate la aproximativ 1,15 milioane de vehicule în perioada iulie-septembrie 2024, de la 1,43 milioane de unităţi în perioada similară din 2023.

Robert Stan

Leave a Comment

*

Bosch: După un 2025 dificil, 2026 nu va aduce o ameliorare semnificativă

Anul 2025 a fost unul dificil și, pe alocuri, dureros pentru Bosch, consideră șeful grupului…

16 ore

Piața auto a scăzut cu peste 33% în ianuarie 2026

Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de mașini noi din România arată că, în ianuarie…

24 de ore

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

4 zile

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

4 zile

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

5 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

5 zile