VIDEO: Cursă de accelerare între un Bugatti Veyron și un Koenigsegg CCXR

Dacă vrei să cauți viteze de top în lumea auto, mai mult decât îți oferă Bugatti Veyron sau Koenigsegg CCXR e foarte complicat să obții.

Poate doar performanțele pe care le poate obține un dragster alimentat cu combustibil superior, pe o pistă de încercare cum sunt cele din Bonneville, să reușească să concureze și eventual să depășească cifrele fabuloase de care sunt capabile cele două hipercar-uri.

Iar de la apariția lor a existat întotdeauna un război tăcut, la distanță, între cele două modele. Deși ele sunt foarte asemănătoare judecând după datele oficiale furnizate de producători – două locuri, motoare montate central, 1.000 CP, prețuri foarte, foarte mari – transpunerea lor de la proiect la realitate a fost complet diferită.

Un model a beneficiat de cele mai avansate tehnologii pe care un mare grup auto le-a dezvoltat de-a lungul timpului, și de resurse financiare însemnate (Bugatti Veyron), în vreme ce concurentul din cursa ce urmează s-o urmăriți în cele ce urmează a plecat de la un vis, undeva în Scandinavia.

Deci care ar putea să fie mai rapid în linie dreaptă? Durduliul cu tracțiune integrală și cu un nume care a făcut istorie în industria auto, sau junele scandinav cu propulsie spate? Cineva a avut această idee și a pus-o în aplicare. Cele două hipercar-uri pornesc cu start lansat de la viteza de 60 de km/h și ating până la finalul duelului viteze care depășesc bariera de 310 km/h.

Sursa:
www.autoblog.com
http://www.autoblog.com/2011/11/07/bugatti-veyron-vs-koenigsegg-ccxr-in-white-hot-drag-race/

Radu Guramulta

Leave a Comment

*

Colectionarii de machete merg la Timisoara pe 20 decembrie

Se spune ca baietii nu se maturizeaza niciodata: jucariile lor doar devin mai scumpe. Posibilitatile…

2 ore

Comisia Europeană a decis ca mașinile noi cu motoare cu ardere internă să poată fi comercializate și după 2035

Comisia Europeană a prezentat astăzi noul său „pachet privind autovehiculele” care va „sprijini eforturile sectorului…

o zi

Genesis anticipează sfârșitul trendului SUV

Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer la Genesis și Vicepreședinte Executiv pentru Design în cadrul Hyundai…

2 zile

AFM anunță o nouă sesiunea a programului Rabla între 16 și 31 decembrie

Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a anunțat deschiderea unei noi sesiuni a programului Rabla 2025.…

2 zile

Mașinile electrice mici, cu componente europene, ar putea beneficia de avantaje

În pachetul de noi reglementări pentru industria auto, oficialii Comisiei Europene par să fi făcut…

3 zile

Lotus Esprit V8 renaște în varianta restomod Encor Series 1

Un grup de profesioniști cu peste 30 de ani de experiență în industria auto, provenind…

3 zile