Spionaj

Viitoarea generație Mini Cooper, ”scăpată” pe net

Te-ai întrebat vreodată cum va arăta viitoarea generație Mini Cooper? Merită s-o aștepți, sau îți cumperi una din actuala generație? Ei bine, cel puțin în privința aspectului, putem să-ți venim în ajutor. Iată cum va arăta a patra generație a britanicului. 

Love it or hate it! Hatch-ul britanic se transformă puternic, dar păstrează silueta și farurile care l-au consacrat. Cel puțin asta reiese din imaginile distribuite pe Twitter de jurnalistul german Greg Kable.

Ce vedem? Vedem elemente tradiționale, combinate cu tușe extrem de îndrăznețe. Deși îl vei recunoaște fără probleme ca fiind un Mini, vei fi surprins de suprafața mică pe care o are calandrul. Da, Mini va avea și versiuni cu propulsoare termice, dar, privit din față, pare că nu e necesară o suprafață mare destinată răcirii motorului. Rămâne, totuși, de văzut dacă aceasta este versiunea electrică, ținând cont de lipsa terminațiilor eșapamentului ”la vedere” și de masca față de dimensiuni reduse.

Viitoarea generație Mini Cooper: revoluția

Revoluția adevărată e în spate, unde stopurile ”izvorăsc” din banda neagră orizontală. Imaginea pare o combinație între figura lui Joker și pânza lui Spiderman. Intrigă și accentuează vizual lățimea mașinii. La fel ca și spatele, interiorul a primit un tratament spectaculos.

Nu mai există instrumentar de bord, al cărui loc ar fi putut fi luat de un head-up display. Acesta are lamelă escamotabilă, deci nu proiectează informația pe parbriz. Singurul ecran adevărat este cel mare și rotund din mijlocul bordului, care pare a se curba spre exterior. Arată stilat și are margini subțiri.

Sub el, gurile de ventilație și butoane fizice, probabil pentru comenzi rapide, precum cele ale climatizării. În rest, mai sunt vizibile volanul cu 3 spițe și butuc central masiv, fața de ușă, scaunul și cotiera. În imaginea de sus, se vede cum suprafața vitrată a plafonului (desigur, opțională), se extinde până în spatele scaunelor.

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

17 ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

18 ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

o zi

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…

o săptămână