Într-un interviu acordat site-ului britanic Autocar, CEO-ul Nissan a dezvăluit câteva detalii despre viitorul Nissan GT-R.
Viitoarea generație GT-R, numită R36, stârnește tot felul de controverse. Cea mai importantă este legată de electrificarea modelului.
În ordine cronologică, în 2019, șeful echipei de dezvoltare a lui GT-R, Hiroshi Tamura, spunea că decizia electrificării stă în mâinile clienților. Feedback-ul acestora va determina natura propulsorului. Dacă vor hotărî că vor electrificare, sau creșterea performanțelor o va cere, GT-R va primi un sistem de propulsie hibrid. Sigur, la fel se va întâmpla și dacă nu vor fi îndeplinite standardele emisiilor.
Iar cele mai recente informații arată că fix asta se va întâmpla. Luna trecută, CEO-ul Nissan, Makoto Uchida, spunea că viitorul Nissan GT-R va primi o platformă nou-nouță.
”Clar, dezvoltăm o platformă nouă, iar scopul nostru e evident: GT-R trebuie să fie cea mai rapidă mașină din segment. Trebuie să domine pe pistă. Și trebuie să mizeze pe o tehnologie avansată”.
Iar propulsia hibrid este luată în discuție încă din 2013 pentru GT-R. ”Dar s-ar putea să nu fie neapărat necesară pentru atingerea obiectivelor legate de dinamică”, spune Uchida.
Însă sursele neoficiale din Japonia spun că, odată cu platforma nouă, va veni și un sistem de propulsie mild-hybrid, pe 48 V. Mai exact, site-ul nipon bestcarweb.jp. Acesta relatează că setul de restricții ale emisiilor care a fost adoptat în 2021 în Japonia CAFE, pune bețe-n roate actualei generații GT-R. Aceasta consumă, în medie, 12 l/100 km. Soluția: un sistem mild-hybrid.
Se pare că viitoarea generație va păstra motorul actualei generații, V6 turbo, de 3,8 litri, la care va adăuga un mic motor electric și o baterie Li-ion. Vom afla totul în 2023, când detaliile viitoarei generații vor fi prezentate oficial. Dar, poate până atunci, vor apărea și alte date certe legate de aceasta.
în foto: Nissan Vision Gran Turismo
Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…
Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…
Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…
BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…
Grupul japonez Toyota a prezentat astăzi rezultatele sale comerciale pentru întregul an 2025. Acestea confirmă…
Compania turcă Otokar a comunicat bursei de la Istanbul intenția sa de a prelua 96,77%…