Industrie auto

Volkswagen întrerupe producția pentru a se alinia la noile norme de poluare WLTP

Noile norme privind emisiile, WLTP (Harmonized Light Vehicle Test Procedure), intră în vigoare începând cu 1 septembrie. Sunt norme care provoacă panică la Volkswagen. Constructorul german este nevoit să întrerupă producția pentru a se alinia noilor standarde.

Volkswagen întrerupe producția la principala sa uzină, cea de la Wolsburg. Anunțul vine la o săptămână după ce Porsche a făcut publice planurile sale de a opri temporar producția din cauza noilor proceduri de testare și a noilor norme de poluare.

Ciclurile WLTP implică teste în condiții reale de rulare, spre deosebire de procedurile ipotetice folosite anterior în cadrul ciclului de testare NEDC. Automat, mașinile testate vor indica cifre mai mari în ceea ce privește emisiile de dioxid de carbon.

“Doar la Volkswagen vom avea de testat peste 200 de versiuni de modele și vom fi nevoiți să le certificăm într-un interval de timp foarte scurt”, spune noul CEO al Grupului, Dr. Herbert Diess, care explică și faptul că noile proceduri de testare vor fi de acum mult mai complicate, iar volumul de muncă va fi de trei sau chiar de patru ori mai mare decât până acum.

După pauza programată între perioada de vacanță din luna august și implementarea noului standard începând cu 1 septembrie, Volkswagen va produce doar vehicule care se aliniază noilor norme.

Șeful sindicatului muncitorilor, Bernd Osterloh, este însă, nemulțumit de măsura luată de constructorul german.

“Cu siguranță, nu este vina noastră că Volkswagen a construit prea puține rampe de testare de-a lungul anilor și că, dintr-odată, nu mai poate face față volumului necesar de testare”, acuză Osterloh. “Nu vom permite ca forța de muncă să fie singura care are de suferit.”

Muncitorii vor fi anunțați de perioada exactă de întrerupere a producției în zilele care urmează. Volkswagen nu a menționat care dintre modelele din portofoliul său sunt vizate.

Elena Luchian

Leave a Comment

*

Pentru majoritatea europenilor, „mașină” a devenit sinonim cu „SUV”

Piața auto europeană a suferit o transformare semnificativă în ultimii ani, SUV-urile ocupând locul central.…

17 ore

Cele 7 finaliste European Car Of The Year 2026

După un an bogat în lansări și în evenimente, după ce ne-am bucurat in septembrie,…

3 zile

BYD va deveni, la finalul lui 2025, lider mondial al vânzărilor de mașini electrice

Extinderea rapidă la nivel global a BYD, combinată cu contextul politic dificil şi înăsprirea reglementărilor…

3 zile

ACEA: Înmatriculările Dacia în Europa au crescut cu 4,9% în primele 11 luni din 2025

Marca românească Dacia, parte a grupului francez Renault, a comercializat 48.517 mașini în luna noiembrie,…

o săptămână

Angajații Dacia vor avea noi majorări salariale și prime în 2026

Sindicatele Automobile Dacia și administrația au ajuns la un numitor comun în negocierile cu privire…

o săptămână

Record Renault electric: peste 1000 km fără încărcare. Consum mediu: 7,8 kWh/100 km

Un Renault electric care să consume 7,8 kWh/100 km, la o viteză medie de 102…

o săptămână