Xiaomi majorează din nou obiectivul livrărilor modelului SU7 pe fondul creșterii cererii

Xiaomi și-a majorat targetul de livrarări a vehiculelor electrice pentru a treia oară în acest an, urmărind acum să livreze 130.000 de unități în 2024, datorită unei creșteri a cererii.

 

CEO-ul companiei, Lei Jun, a anunțat această majorare pe social media, menționând că noul obiectiv este o creștere față de obiectivul stabilit anterior de 120.000 de livrări pentru primul model electric al mărcii, sedanul SU7. Inițial, Xiaomi a avut ca obiectiv 76.000 de unități atunci când SU7 a fost lansat în martie.

SU7, cu un preț sub 30.000 de dolari pentru modelul de bază, oferă o alternativă competitivă la Tesla Model 3 în China, care are un preț de pornire cu 4.000 de dolari mai mare. Designul mașinii este inspirat de Porsche și intră pe o piață chineză a vehiculelor electrice în creștere rapidă. În octombrie, vânzările de vehicule electrice și hibride plug-in din China au depășit jumătate din totalul vânzărilor de mașini, cu o creștere anuală de 56,7%. Aceasta marchează a patra lună consecutivă de cerere puternică pentru automobilele alimentate cu baterii, inclusiv hibrizii plug-in, depășind vehiculele alimentate cu benzină.

Pentru a face față acestei cereri în creștere, Xiaomi și-a dublat turele de producție începând cu luna iunie și a introdus un model premium, SU7 Ultra, cu un preț de peste 110.000 de dolari. Președintele companiei, Lu Weibing, a dezvăluit că fabrica sa este acum capabilă să producă 20.000 de vehicule pe lună, cu potențial de extindere suplimentară. Xiaomi continuă să investească masiv în cercetare și dezvoltare pentru noi modele, inclusiv în tehnologia de conducere autonomă.

În ciuda acestor planuri ambițioase, divizia EV a Xiaomi funcționează încă în pierdere. În trimestrul al treilea, unitatea a raportat o pierdere de 1,5 miliarde de yuani, cu o marjă brută de profit de 17,1%. În ansamblu, veniturile totale ale companiei pentru trimestru au ajuns la 92,5 miliarde de yuani (12,77 miliarde de dolari), depășind ușor așteptările analiștilor.

Privind în viitor, Xiaomi se concentrează pe extinderea prezenței sale în retail. Compania intenționează să își crească numărul de magazine offline din China de la 13.000 la 15.000 până la sfârșitul anului 2024, cu un obiectiv de 20.000 de magazine până anul viitor. Afacerea Xiaomi cu smartphone-uri a avut, de asemenea, performanțe bune, menținându-și poziția de al treilea producător mondial de smartphone-uri, cu 42,8 milioane de unități livrate în T3, reprezentând o creștere de 3%.

Analiștii prevăd că Xiaomi va livra 400.000 de modele electrice până în 2025, vehiculele electrice reprezentând aproximativ 20% din veniturile companiei. În ciuda pierderilor actuale din segmentul EV, Xiaomi își menține angajamentul de a investi pe termen lung în piața vehiculelor electrice.

Vlad Florin Micu

Leave a Comment

*

Cele 7 finaliste European Car Of The Year 2026

După un an bogat în lansări și în evenimente, după ce ne-am bucurat in septembrie,…

15 ore

BYD va deveni, la finalul lui 2025, lider mondial al vânzărilor de mașini electrice

Extinderea rapidă la nivel global a BYD, combinată cu contextul politic dificil şi înăsprirea reglementărilor…

15 ore

ACEA: Înmatriculările Dacia în Europa au crescut cu 4,9% în primele 11 luni din 2025

Marca românească Dacia, parte a grupului francez Renault, a comercializat 48.517 mașini în luna noiembrie,…

6 zile

Angajații Dacia vor avea noi majorări salariale și prime în 2026

Sindicatele Automobile Dacia și administrația au ajuns la un numitor comun în negocierile cu privire…

6 zile

Record Renault electric: peste 1000 km fără încărcare. Consum mediu: 7,8 kWh/100 km

Un Renault electric care să consume 7,8 kWh/100 km, la o viteză medie de 102…

6 zile

MarineLife – locul în care pasiunea întâlnește profesionalismul în industria nautică de agrement din România

Imaginează-ți că achiziția unei ambarcațiuni ar fi la fel de simplă și predictibilă precum cumpărarea…

o săptămână