Peugeot continuă tradiția inovației în design și dezvăluie conceptul Polygon, un vehicul electric futurist care anticipează viitoarea generație a lui 208, programată pentru lansare în 2027. Cu linii geometrice puternice, o siluetă compactă și un concept care reinventează direcția, Polygon ar trebui să ducă în era digitală semnătură plăcerii condusului semnată de brandul francez.
Conceptul Polygon impresionează printr-o estetică futuristă, marcată de forme angulare și proporții compacte. Caroseria, cu o lungime de sub patru metri, se remarcă prin roțile mari (și configurabile) amplasate în extremități, parbrizul inspirat de cupolele avioanelor de vânătoare și ușile cu deschidere de tip „gullwing”. Deși multe dintre aceste detalii nu vor ajunge în producția de serie, ele subliniază noul limbaj stilistic al mărcii. Prin elemente precum jantele inspirate de cele ale legendarului Peugeot 205 GTi și stopurile pătrate, Polygon aduce un omagiu modelelor emblematice din anii ’80, combinând referințele retro cu interpretarea modernă.
Cabina conceptului aduce următoarea evoluție a filozofiei Peugeot i-Cockpit. Elementul central este volanul Hypersquare, de formă rectangulară, care înlocuiește convenționalul cerc cu un design inspirat de controlerele consolelor. Toate funcțiile principale ale vehiculului pot fi operate prin module tactile amplasate la colțurile acestui volan, permițând șoferului să păstreze privirea pe drum. Mai mult decât atât, informațiile sunt proiectate direct pe parbriz prin intermediul unui head-up display Micro-LED ascuns în bord, echivalentul unui display de 31 de inchi. Așadar, în cazul conceptului Polygon, Peugeot a renunțat complet la ecranele tactile tradiționale.
Interiorul se remarcă și prin utilizarea materialelor sustenabile: textile „forjate” din tapițeriile vechilor modele Peugeot și componente din plastic reciclat, într-un demers care reflectă preocuparea mărcii pentru economia circulară și reducerea amprentei de carbon.
Cea mai importantă inovație adusă de Polygon este sistemul steer-by-wire, care elimină legătura mecanică dintre volan și puntea din față. Tehnologia, programată să debuteze pe modelele de serie din 2027, permite adaptarea raportului de direcție în funcție de viteză. Volanul Hypersquare are o cursă limitată la 170 de grade în fiecare direcție, semnificativ mai mică decât cea a unui volan clasic, ceea ce ușurează manevrele de parcare sau virajele strânse. La viteze mari, reacțiile devin mai fine, iar controlul mai precis, potrivit producătorului.
Noua generație Peugeot 208 urmează să fie prezentată oficial în 2026, urmând va lansarea comerială să fie programată pentru 2027. Hatchbackul de segment B va fi construit pe platforma STLA Small a grupului Stellantis, aceeași care va fi utilizată și pentru viitorul Opel Corsa. Platforma este proiectată pentru versiuni complet electrice, cu o autonomie maximă de până la 500 kilometri, dar și pentru variante cu motorizări convenționale. Producția modelelor bazate pe această arhitectură este programată să se desfășoare în uzinele Stellantis din Vigo și Zaragoza.
