Am luat contact direct cu noua Mazda CX-5. În acest articol îți scriu principalele informații legate de a treia generație a SUV-ului compact.
Mazda a avut un an fiscal remarcabil. În Europa a vândut 174.000 unități, iar la nivel global 1.303.000, cu 5% mai multe decât anul trecut. Per total, CX-5 a fost vândut în 4,7 milioane de exemplare pe Glob și în 850.000 în Europa, de-a lungul celor aproape 14 ani de comercializare a primelor două generații.
Acum, a ajuns la a treia generație și este disponibilă în România laun preț începând cu 32.690 euro. La startul vânzărilor există un singur sistem de propulsie. Mild hybridul la 24 V are la bază un motor termic de 2,5 l, natural aspirat, combinat cu o cutie de viteze automată cu 6 trepte și convertizor de cuplu. Aceasta a primit modificări față de fosta cutie: are alte rapoarte, schimbă mai repede și mai lin. Din păcate, superba cutie manuală a dispărut din ofertă.
Doar un propulsor disponibil la lansarea noului CX-5
Motorul dezvoltă 141 CP, ceea ce poate părea un downgrade uriaș, ținând cont că cel mai slab motor al generației a doua, de 2.0 l, dezvolta 165 CP. Ei bine, Mazda susține că la turații mici și medii, noul motor dezvoltă mai mult cuplu și mai multă putere decât fostul. Este probabil să fie așa, din moment ce cuplul maxim a crescut de la 213 le 238 rpm și este atins la o turație mai joasă cu 500 rpm (3500 vs 4000). Noua generație este disponibilă, ca și precedenta, cu transmisie față sau manuală.
În viitor, va mai exista un propulsor despre care nu se știu multe informații. Se știe doar că va fi un hibrid fără încărcare la priză și că se va numi e-Skyactiv-Z. Probabil că acesta va apărea în gamă în 2027. Să fie, oare, full hybridul Toyotei RAV4? Nu avem nicio informație oficială.
Noua generație a crescut în toate direcțiile, dar cel mai mult în lungime (cu 11,5 cm), ajungând la 4,69 m. Astfel, locurile din spate sunt mai lejere, iar portbagajul este mai mare, măsurând 583 litri. Există patru niveluri de echipare, Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line și Homura. Primul nivel de echipare este disponibil doar cu tracțiune față, în timp ce restul pot fi configurate inclusiv cu tracțiune integrală. Toate pot fi combinate cu una dintre cele șapte culori, din care doar roșu este vesel, restul fiind diverse nuanțe de alb sau gri. În viitor va exista și o nuanță nouă de albastru.
La interior există două ecrane, un instrumentar digital de 10,25 inchi și un display central tactil, de 15,6 inchi.
Noua generație Mazda CX-5va apărea în showroomuri în prima parte a anului viitor, dar poate fi deja comandată.
➡ Vezi aici lista completă de prețuri pentru CX-5! 💡
