În prima jumătate a anului, compania chineză reușește o performanță istorică. Cifrele de vânzări BYD i-au permis intrarea în Top 10 al celor mai înmatriculate mărci auto din România. Este prima dată când un constructor chinez pătrunde în acest clasament pe jumătate de an. Foto: AutoExpert, BYD
Invazia chinezilor nu mai este doar un slogan, ci se oglindește direct în succesul companiei BYD. În prima parte a anului curent, aceasta a reușit performanțe remarcabile pe Bătrânul Continent. Astfel, în perioada ianuarie-mai, BYD a vândut în Europa 99.578 unități, în creștere de la 38.467. Brandul asiatic și-a mărit cota de piață de la 1,1 la 2,7% comparativ cu aceeași perioadă din 2025.
În România, mai bine decât în Europa
În România progresul a fost și mai spectaculos, cota de piață atinsă fiind de 3,4%, la doar un an de la lansarea mărcii pe piața autohtonă, datorită celor 1646 unități vândute. În luna mai, BYD a reușit un remarcabil loc 6, surclasând inclusiv mărci cu tradiție și acaparând o cotă de piață de 4,1% la general, care propulsează BYD România pe locul al treilea în clasamentul cotelor de piață deținute de marcă pe piețele din Europa.
La categoria vehiculelor electrice cota de piață în România a fost de de 25%, iar la cea a PHEV-urilor, de 20%. De menționat că, atât la electrice cât și la hibride plug-in, BYD a fost cea mai vândută marcă din România.
Acum, cele 21 de mărci auto chineze prezente în România au un lider. Pe plan intern, datele legate de înmatriculările din prima jumătate a anului au fost deja centralizate. Ei bine, BYD a reușit să intre, în premieră, în primele zece mărci vândute pe piața autohtonă. Cu 2140 unități înmatriculate în prime șase luni, BYD a devansat mărci consacrate pe o piață care a crescut cu doar 0,1% față de anul trecut.
Creșterea s-a datorat inclusiv succesului pe piață al vehiculelor electrificate. Astfel, cele electrice au fost vândute cu 72,5% mai bine față de aceeași perioadă din 2025. Cele hibride (plug-in și full), au înregistrat o creștere cu 17,5, conform ACAROM. Iar acum, odată cu anunțarea Programului Rabla, ne așteptăm ca progresul vânzărilor modelelor cu încărcare la priză să fie și mai mare.
Vânzări BYD în România – top 3 modele
Practic, toate modelele mărcii au înregistrat reușite greu de imaginat pentru o marcă cu un an vechime pe piața din România.
Cel mai vândut a fost, de departe, Seal U, cu 542 unități, rezultatul final fiind datorat versatilității modelului. Acesta este oferit atât în variantă PHEV cât și electrică. Versiunile PHEV cu tracțiune față și integrală ale modelului au dominat vânzările, cu un total de 494 de unități, majoritatea (353) cu tracțiune față.
Al doilea model popular a fost Dolphin Surf, un hatchback electric de oraș vândut în 457 unități. A intrat în ofertă anul trecut, în mai, are un preț de bază de 19.400 euro și este probabil ca în viitorul apropiat să beneficieze la maximum de prima de casare oferită de stat. Oferă o autonomie urbană de până la 507 km și se încarcă între 30 și 80% în 22 min.
Podiumul situației de vânzări a mărcii BYD este completat de cel mai mare model din ofertă, Sealion 7, SUV-ul electric lung de 4,83 m. Vine în trei versiuni, cea de bază, Comfort, având un preț de 48.800 euro. Cea de mijloc, Design AWD, accelerează până la 100 km/h în 4,5 s. Cea de top, Excellence AWD, oferă o autonomie mixtă de 502 km și urbană de până la 630 km.
