Africa Eco Race se pregătește pentru final, după ce competitorii au parcurs ultimele două secțiuni cronometrate în Mauritania. O veste bună și pentru echipajul Transcarpatic Rally Raid, compus din Claudiu Barbu și Paul Spiridon. Aceștia au reușit să primească piesa stricată de la motor după ce transportul a întârziat 20 de ore. După un efort comun cu echipa de asistență, pentru că mai erau doar 3 ore până la start, au izbutit să plece în cursă în etapa cu numărul 10, pe care au terminat-o cu bine, chiar dacă la un moment dat au pierdut ceva timp după ce au rămas blocați în nisip. Pe speciala următoare, mai scurtă, prestația lor a fost bună, astfel că au izbutit să urce 9 locuri în clasamentul general și sunt pe poziția a 8-a la T3 și SSV.
Amodjar-Akjoujt
Organizatorii, în parteneriat cu AMADE, au oferit, conform tradiției, lămpi solare pe care le-au folosit în cadrul ediției din acest an. De data aceasta beneficiarii au fost copii din Tawas, ale căror locuințe erau private de electricitate. Apoi concurenții au plecat într-o probă de 453 de km, din care 408 în secțiunea cronometrată.
Dominique Laure – Christophe Crespo (FRA/OPTIMUS) s-au impus la categoria auto în fața liderilor clasamentului general, componenții lui Serradori Racing Team, izbutind o performanță deosebită în condițiile în care vorbim despre un echipaj amator aflat la prima participare. Mathieu Serradori – Fabian Lurquin (FRA-BEL/MCM) și-au conservat astfel locul întâi, la 57:28 de rușii Vasiliev-Jilțov (Mini), care au terminat speciala pe 4, după un alt echipaj MD Rallye Sport, Guillaume Gomez – François Borsotto (FRA/OPTIMUS).
La moto, Paolo Ceci (ITA/ KTM), liderul autoritar al ierarhiei generale, a câștigat în fața lui Simone Agazzi (ITA/HONDA), în condițiile în care Luis Oliveira (POR/PROTO) a fost retrogradat pe locul 3 după ce a primit o penalizare de 23 de minute pentru exces de viteză. Pal Anders Ullevalseter (NOR/KTM) a fost din nou obligat să abandoneze din pricina unor probleme tehnice la motor. Ceci este lider, cu 1h 09:49 în fața lui Luis Oliveira, iar Rui Oliveira a urcat pe locul 3, la 6h 28:57 de lider.
Akjoujt- St.Louis
558 de kilometri în această etapă, dar numai 219 în speciala care s-a oprit la Fimlit pentru a le permite concurenților să ajungă în bivouacul din St.Louis pentru a pregăti ultima zi. Guillaume Gomez-Francois Borsotto (FRA/ OPTIMUS) și-au trecut în cont cel mai bun timp al zilei, dar, fără îndoială, cei mai fericiți la finalul zilei au fost Mathieu Serradori – Fabian Lurquin (FRA-BEL/MCM), care și-au asigurat victoria în acest an, luându-și revanșa în fața rușilor Vasiliev-Jilțov (MINI), care-i învinseseră în ediția din 2017. Pascal Thomasse – Pascal Larroque (FRA/OPTIMUS) termină ediția din acest an pe locul 3.
La moto, Simone Agazzi (ITA/HONDA) a câștigat speciala în fața lui Paolo Ceci (ITA/KTM), italianul devenind câștigătorul ediției cu numărul 10 al Africa Eco Race la a doua sa participare în această competiție. El a fost felicitat la sosire de dublul învingător în această întrecere, Pal Anders Ullevalseter (NOR/KTM), sosit special la linia de sosire. Luis Oliveira (POR/PROTO) și Rui Oliveira (POR/YAMAHA) au ținut să termine unul lângă celălalt etapa și să celebreze astfel faptul că termină competiția pe locurile 2 și 3.
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…