Alex Filip și Bogdan Iancu trădați de alternator

Echipajul cu numărul 9 a abordat Raliul Aradului cu gândul la victorie, fiind etapa cu cel mai mare coeficient (1.2) dintre ultimele patru programate în acest final de stagiune.

Startul excelent a probat acest lucru, Alex Filip si Bogdan Iancu instalandu-se pe prima pozitie a ierarhiei masinilor cu doua roti motrice. Si, in pofida prafului care a pus mari probleme tuturor competitorilor, dar si a faptului ca s-au confruntat cu probleme tehnice, cei doi abordau ultima proba a zilei intai cu un avans de aproape jumatate de minut fata de al doilea echipaj din ierarhia categoriei, oaspetii bulgari Slavov/Filipov.
Alternatorul masinii de concurs a refuzat sa mai incarce acumulatorul asa incat echipajul Filip/Iancu a fost obligat sa paraseasca prematur intrecerea.

“Totul a decurs conform planului pana pe proba a 10-a, pe care am abandonat din motive tehnice, chiar daca am avut parte de o intrecere presarata cu probleme care ne-au incetinit, precum ar fi rupea curelei de accesorii care ne-a lasat fara servo-directie. A fost greu de pilotat in aceste conditii, dar ma bucur ca pregatirea mea fizica si-a spus cuvantul si sunt incantat de faptul ca am reusit sa merg destul de repede prin praful care a dominat cursa si de care ne-am plans cu totii”, spune Alex Filip.

Alex. Filip si Bogdan Iancu au luat startul si a doua zi, gratie regulii Rally2 (super-rally). “Am luat aceasta decizie pentru a testa masina dupa ce i s-au inlocuit alternatorul si acumulatorul. Totul a functionat perfect, asa ca am putut face spectacol pe circuitul aradean, dar si pe singura proba speciala de macadam programata. Tin sa felicit echipajul bulgar Slavov/Filipov pentru evolutia lor la prima participare in Raliul Aradului si imi doresc sa ne reintalnim pe probele speciale. De asemenea, in coditiile rularii cu suspensie de asfalt, echipajul Raspopa/Grigoriu a reusit un parcurs de apreciat pana in momentul abandonului”, a precizat Alex Filip.

Ierarhia intrecerii nationale rezervata masinilor cu doua roti motrice ramane neschimbata in zona de varf in conditiile in care Sebastian Barbu, ocupantul locului al doilea, nu a luat startul, iar Adrian Raspopa a abandonat tot din motive tehnice. Urmeaza acum etapa a saptea, Raliul Moldovei, care va avea loc intre 13 – 14 septembrie in judetul Bacau.

Radu Guramulta

Leave a Comment

*

Așa arată interiorul noului Mercedes-Benz Clasa C

Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…

10 minute

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

23 de ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

23 de ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

o zi

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână