Cum ți se pare ideea unui BMW M3 electric? Îl vezi aici, în carne și oase, în timp ce este testat camuflat sub o folie. Iată ce știm până acum!
2027 este anul în care va fi lansată această bestie. Va fi varianta de top a viitorului i3, sedanul de clasă medie din generația următoare, Neue Klasse. Partea cea mai bună, viitoarea versiune electrică nu o va elimina din producție pe cea termică, aceasta urmând a apărea pe piață foarte probabil animată de un 6-în-linie, ca actuala. Se va numi G84 și va fi lansată cu un an după cea electrică.
Revenind la versiunea electrică, aceasta ar avea numele de cod „ZAO.”, spre deosebire de celelalte versiuni electrice ale Seriei 3, care se numesc NAO. Aripile evazate și pragurile sunt, pe această cea mai recentă filmare, mult mai bine integrate în designul mașinii. Ușile din spate par a fi rămas aceleași de pe i3-ul standard, BMW neobosindu-se, aparent, să adopte unele noi, care să „întâmpine” aripile umflate din spate. Jantele încălțate cu anvelope Pirelli par a avea 20 de inchi. De asemenea, în bara de protecție din față au apărut două degajări (acoperite în timpul filmării) care asigură răcirea subansamblurilor.
➡ Test cu măsurători – BMW M3 Competition 💡
Sistemul de propulsie va avea „până la” patru motoare, câte unul pentru fiecare roată, configurație care ar permite un control excepțional al puterii trimise la șosea. Puterea totală dezvoltată va depăși 700 CP, dar este probabil ca aceasta să treacă de 1000 CP, în special dacă ținem cont că viitoarea Alfa Giulia QV electrică va atinge acest prag. Anul trecut s-a vehiculat chiar o putere cumulată a motoarelor de 1 megawatt, adică 1360 CP. Arhitectura la 800 V va permite timpi mici de încărcare și o greutate scăzută a vehiculului.
Nu se știe încă ce nume va purta M3 electric. BMW a renunțat, cel puțin pentru moment, la numele iM3,
Foto: capturi YouTube
