Ferrari 488 GTB aderă la noua filozofie turbo, dictată de normele de poluare draconice. Blasfemie, au strigat fanii! Să fie, însă, aşa? Sau noul Căluţ Cabrat este, de fapt, semnul unei noi ere pentru Ferrari, o eră dominată de capodopere supraalimentate, adevărate minunăţii inginereşti capabile să smulgă inimile celor mai înverşunaţi dintre detractori. Ce pot face cei 670 CP descătuşaţi de V8-ul de 3,9 litri? Un rezident youtube fără toate ţiglele pe casă, rmitchell248, se grăbeşte să răspundă, gonind nebuneşte spre viteza maximă de 341 km/h. Fără remuşcări!
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…