Uite ceva ce nu vezi în fiecare zi. Și asta nu pentru că LaFerrari – cu sistemul hibrid cu motor V12 de 6,3 litri și o putere totală de 963 CP și un cuplu maxim de 900 Nm – n-ar fi în stare să rupă aderența roților spate aproape indiferent de suprafața de rulare, ci pentru că posesorii celor 499 de unități existente au de regulă extrem de multă grijă de mașinile lor prețioase. Atunci când ai la dispoziție un hangar întreg, însă, singurul lucru de care ți-ar mai putea fi milă sunt anvelopele – și câtor dintre oamenii care-și permit un LaFerrari le e milă de anvelope?
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…