Având unul dintre cele mai impresionante standuri, marca Chery a lansat două modele noi la Salonul Auto de la Shanghai. Primul, Tiggo V, este un pick-up care se transformă în off-roader. Al doilea, Tiggo X, este un SUV de lux poziționat deasupra marelui Tiggo 9.
Ascensiunea pe piață a companiei chineze este șocantă prin viteză. Dacă la sfârșitul anului 2019 vindea la nivel global 96 mii unități, un an mai târziu vânzările urcau la 114 mii. În 2021 depășeau dublul acestei cifre (269 mii), în următorul an atingând 466 mii. Cea mai spexxctaculoasă creștere (+102%) s-a înregistrat în 2023 (943 mii), în timp ce în anul următor, compania a sărit de 1 miliom de unități vândute (1,145 mil.).
În sfârșit, anul trecut valoarea a ajuns la 1,344 mil., ridicând totalul numărului de autoturisme Chery vândute de-a lungul timpului la peste 5 milioane. Acestea sunt conduse de peste 6,3 mil. utilizatori. Scopul companiei este ca, până în 2030, numărul total de exemplare vândute să ajungă la 10 milioane. Oricum, este compania auto chineză cu cele mai multe produse exportate.
Dacă te gândești că ascensiunea se va domoli, află că și în 2026 creșterea este remarcabilă, cel mai mare progres înregistrându-se în martie (+72%).
Așa cum probabil te așteptai, PHEV-urile au punctat cel mai bine. În 2025, cele 306.000 unități PHEV au reprezentat o creștere cu 512% față de anul precedent. Astfel, hibridele plug-in sunt cel mai de succes segment din gama actuală de motorizări (31%), urmate de motoare cu benzină (25%), electrice și sisteme cu range extender (23%) și full hybride (21%). Așteaptă-te ca, în viitorul apropiat, ponderea full hibridelor să crească în defavoarea motoarelor cu benzină fără hibridizare. Momentan, benzina primează pe piețele care nu impun condiții agresive legate de mediu, iar Chery operează în peste 130 de țări. În lume, există opt centre de cercetare și dezboltare (R&D), peste 30 de uzine și peste 2000 de puncte de vânzare.
Chery la Salonul Auto de la Beijing 2026
La Salonul Auto de la Beijing, compania a avut un stand uriaș, situat, simbolic, fix la intrarea estică a expoziției. Standul mărcii principale, Chery, a găzduit două premiere. Prima, Tiggo V, este un pick-up extrem de versatil, care se transformă ușor în off-roader cu 7 locuri. Cele din ultimul rând vor fi spațioase, profitând de înălțimea interioară de 1297 mm. Și libertatea de mișcare a picioarelor se anunță impresionantă, grație ampatamentului de 2800 mm. Pentru a ajunge ușor pe rândul trei, bancheta glisează 38 cm. Mai mult, există și guri de ventilație dedicate celui de-al treilea rând.
Legat de comportamentul în off-road, nu știm decât că garda la sol măsoară 22 cm, există sistem de camere la 360° și mașina poate urca rampe de 30 grd și poate trece vaduri de apă de 70 cm (în cazul hibridului plug-in), respectiv 65, în cel al variantei cu benzină. Singurele date oficiale legate de motorizări sunt consumurile: 6 l/100 km (PHEV) și 6,84 la/199 km (ICE).
Al doilea model, Chery Tiggo X, este situat deasupra lui Tiggo 9, dar nu există date tehnice legate de el. Pe unele piețe există deja un Tiggo X, dar este un model mai mic decât cel prezentat azi la Salon.
