C3 a făcut un salt însemnat față de generația precedentă, devenind o opțiune foarte atractivă chiar și în varianta diesel.

  • Consum mic de carburant
  • interior aspectuos si bine finisat
  • Pret de achizitie
  • comportament dinamic mediocru

Propulsorul ce echipează modelul testat, 1.4 HDi – 70 CP, își îndeplinește cu brio sarcinile „de serviciu“, dar nu este un reper la capitolul silențiozitate. Dacă toți clienții și-ar face calcule de întreținere și de achiziție pentru un C3, ar putea ajunge ușor la concluzia că o motorizare pe benzină ar fi mai potrivită; de exemplu motorizarea de 1.4l și 75 CP, al cărei preț este de 12.493 E în varianta similară de echipare, în comparație cu cei 13.536 E necesari achiziției variantei diesel. 

Transmisia mașinii funcționeaza foarte bine, dar ar fi o idee bună să se evite anticiparea schimbării din treapta întâi, într-a doua. Dacă nu este turat corespunzător, la comutarea în cea de-a doua treaptă, motorul are o ușoară lipsă de reacție, corectată rapid de creșterea în ture. 

Urmează partea cea mai interesantă a acestei motorizări, reprezentată de valorile consumului de combustibil. Acestea sunt la un nivel foarte scăzut – în jur de 5,7 litri de carburant la 100 de km parcurși, chiar și în traficul intens din București, calitate esențială pentru un automobil de oraș în zilele noastre.

În ceea ce privește ținuta de drum, înalțimea mașinii și poziția centrului de greutate, coroborate cu suspensia moale, privează C3-ul de un comportament sportiv pe viraje și au ca efect un ruliu accentuat, în curbele abordate prea rapid. Partea pozitivă a setărilor suspensiilor este evidentă în exploatarea cotidiană a mașinii, unde călătoriile devin foarte confortabile. În ansamblu, constatăm că orientarea spre confort în detrimentul sportivității, este abordarea potrivită pentru simpaticul C3. 

Dotările opționale pentru Citroen C3 se pot împărți în două categorii: sistemul Visiodrive și restul. Mă voi concentra doar asupra celui dintâi, pentru că este într-adevăr o găselniță genială a inginerilor francezi. Acesta se traduce prin parbrizul panoramic botezat Zenith, care face ca cei aproximativ 500 de euro ce reprezintă costul său, să se dovedească o investiție excelentă în utilizarea de zi cu zi a mașinii. Vizibilitatea este mult îmbunătățită, ca și iluminarea habitaclului, iar senzația de spațiu poate aduce un zâmbet în plus pe chipul pasagerilor. 

Date tehnice: Citroen
C3
Sasiu si caroserie
Motorizare 1.4 Hdi
Nr. usi/locuri 5/5
Masa proprie/totala [kg] 1065/1565
Dimensiuni si capacitati
Lung/lat/inalt [mm] 3940/1730/1525
Ampatament 2465
Volum portbagaj [l] 300 (1120)
Motor si transmisie
Tip motor 1.4 Hdi
Combustibil Motorina
Cilindree [cmc] 1397
Sistem alimentare common rail
Putere max. [kW(CP)/rpm] 52(70)/4000
Cuplu max. [Nm/rpm] 160/2000
Cutie de viteze Manuala/5
Performante si consum
Viteza maxima [km/h] 163
0-100 km/h [s] 13.7
Consum urban/extra/mixt 5.2/3.7/4.2
Emisii CO2 [g/km] 110
Radu Guramulta

Leave a Comment

*

Cum influențează temperatura și presiunea pata de contact a anvelopei

Mulți șoferi observă toamna că mașina „se simte altfel” la drum. Volanul pare mai moale,…

2 zile

Cum ajungi rapid în Cap Aurora: rute, timp de parcurs și sfaturi utile

Cap Aurora are acel aer liniștit care te face să uiți de agitația orașului încă…

2 zile

Cinci întrebări și răspunsuri, înainte de a opta pentru leasing auto second-hand

Alegerea leasingului auto pentru o mașină second-hand poate fi o soluție financiară atractivă și accesibilă,…

2 zile

AiMOGA – Viitorul este acum

Constructorul chinez Chery își extinde activitatea dincolo de industria auto prin brandul AiMOGA, dedicat roboților…

3 zile

Motivul leopardului: L-am condus pe Lepas L6 în China!

Un nou brand, parte a gigantului Chery, se pregătește să ia cu asalt piața internațională,…

3 zile

Acvaplanarea, riscul invizibil de pe șosele. Ce trebuie să știe toți șoferii când plouă

Ploaia este unul dintre cele mai frecvente fenomene meteo cu care se confruntă șoferii, însă…

3 zile