7. Toyota Yaris 1.5 Hybrid (4 cilindri, 1.497 cmc, 75 CP, electric 60 CP, total 100 CP)
Fiind un model de clasă mică, ne așteptam ca acesta să fie cel mai economic model din test. Dar nu a fost așa și pentru că sistemul hibrid nu e cel mai nou. Noua generație yaris abia a fost prezentată și se va vinde abia din toamnă.
Din cauza puterii mici, motorul funcționează la sarcini mari la viteze de autostradă și astfel se explică consumul mare de 8,01 l/100 km pe autostradă.Nu am putut evalua dierența de consum față de valoarea oficială deoarece la vremea respectivă, Toyota avea doar cifre de consum NEDC, mult mai mici decât cele WLTP actuale. Conform HEDC consumul mixt era de numai 3,3 l/100 km, fiind total nerealist.
Consum în oraș 4,42 l/100 km
Consum pe drum național 5,22 l/100 km
Consum pe autostradă 8,01 l/100 km
Consum mediu 5,81 l/100 km
Consum oficial 3,3 l/100 km (NEDC)
Diferență față de consumul real 2,51 l/100 km (NEDC, nu există valori WLTP)
Marca Omoda își extinde oferta pe piața din România prin lansarea noului model Omoda 7…
Piața auto din România se pregătește să primească anul acesta un nou nume din China,…
Registrul Auto Român și BMW România au anunțat implementarea unui proces digital pentru verificarea automobilelor…
Jeep Compass revine în prim-planul segmentului SUV-urilor compacte odată cu lansarea noii generații pe piața…
A început în 1926 ca o afacere condusă de o singură persoană, într-un atelier din…
Când vine vorba de miniîncărcătoare (sau bobcat, așa cum sunt cunoscute ele de publicul larg),…