7. Toyota Yaris 1.5 Hybrid (4 cilindri, 1.497 cmc, 75 CP, electric 60 CP, total 100 CP)
Fiind un model de clasă mică, ne așteptam ca acesta să fie cel mai economic model din test. Dar nu a fost așa și pentru că sistemul hibrid nu e cel mai nou. Noua generație yaris abia a fost prezentată și se va vinde abia din toamnă.
Din cauza puterii mici, motorul funcționează la sarcini mari la viteze de autostradă și astfel se explică consumul mare de 8,01 l/100 km pe autostradă.Nu am putut evalua dierența de consum față de valoarea oficială deoarece la vremea respectivă, Toyota avea doar cifre de consum NEDC, mult mai mici decât cele WLTP actuale. Conform HEDC consumul mixt era de numai 3,3 l/100 km, fiind total nerealist.
Consum în oraș 4,42 l/100 km
Consum pe drum național 5,22 l/100 km
Consum pe autostradă 8,01 l/100 km
Consum mediu 5,81 l/100 km
Consum oficial 3,3 l/100 km (NEDC)
Diferență față de consumul real 2,51 l/100 km (NEDC, nu există valori WLTP)
La prima vedere, silueta pare inconfundabilă. Avem în față un un Nissan Skyline R32 GT-R,…
Peugeot 408 a primit un facelift optic și tehnic. Toate sistemele de propulsie sunt electrificate,…
Dacă în 2024 a comercializat 2500 unități, anul 2025 a venit cu un record de…
Renault pregătește un crossover de clasă mare, așa cum nu există actualmente în gama francezilor.…
Dacia pregătește lansarea unui al doilea modele complet electric, a dezvăluit Frank Marotte, directorul global…
Inteligența artificială este privită din ce în ce mai bine de către oameni. Totuși, mulți…