Cum transportăm bicicletele în concediu

Bicicleta este un vehicul cu două roți așezate în linie una în spatele celeilalte, pus în mișcare prin intermediul a două pedale acționate cu picioarele. Mersul pe bicicletă este de trei ori mai eficient din punct de vedere energetic decât mersul pe jos, iar viteza de deplasare este mult mai mare. Acest mijloc de transport este ușor de utilizat vara și destul de încurajat în ultima vreme, atât pentru exercițiul fizic, cât și pentru a ajuta la fluidizarea traficului și reducerea poluării.

Bun, dar cum o transportăm în călătoriile noastre? Din cauza dimensiunilor este greu să o punem în portbagaj, mai ales dacă avem și un bagaj voluminos. Suporturile pentru biciclete sunt foarte utile în aceste cazuri. Fie că optezi pentu suportul pe cârlig sau cel pe plafon, ambele reprezintă soluții în a-ți transporta bicicleta în siguranță. Cum nu le poți avea pe toate, fiecare dintre ele prezintă avantaje și dezavantaje. Iată care sunt acestea:

Suportul pe cârlig

Avantaje:

-Montarea facilă a bicicletei și acces la aceasta foarte ușor.
-Varianta cea mai ieftină.
-Consum mai mic de combustibil.
-Demontare foarte ușoară a suportului și ușurință în depozitare.

Citeste pe MissAuto continuarea articolului

Doinita Stanciu

Leave a Comment

*

Pentru majoritatea europenilor, „mașină” a devenit sinonim cu „SUV”

Piața auto europeană a suferit o transformare semnificativă în ultimii ani, SUV-urile ocupând locul central.…

11 minute

Cele 7 finaliste European Car Of The Year 2026

După un an bogat în lansări și în evenimente, după ce ne-am bucurat in septembrie,…

2 zile

BYD va deveni, la finalul lui 2025, lider mondial al vânzărilor de mașini electrice

Extinderea rapidă la nivel global a BYD, combinată cu contextul politic dificil şi înăsprirea reglementărilor…

2 zile

ACEA: Înmatriculările Dacia în Europa au crescut cu 4,9% în primele 11 luni din 2025

Marca românească Dacia, parte a grupului francez Renault, a comercializat 48.517 mașini în luna noiembrie,…

7 zile

Angajații Dacia vor avea noi majorări salariale și prime în 2026

Sindicatele Automobile Dacia și administrația au ajuns la un numitor comun în negocierile cu privire…

7 zile

Record Renault electric: peste 1000 km fără încărcare. Consum mediu: 7,8 kWh/100 km

Un Renault electric care să consume 7,8 kWh/100 km, la o viteză medie de 102…

o săptămână