De parcă nu era prea mult pentru un sedan de clasă medie, italienii au montat motorul V6 și pe compacta 147, un an mai târziu. Dacă 156 GTA subvira exagerat, 147 GTA, cu al săi ampatament mai scurt cu 5 cm avea un comportament extrem, chiar și cu roțile late 225/45 R17. O repriză în forță cu 147 GTA fie te câștiga iremediabil, fie te speria în asemenea hal încât să nu mai vrei să-l vezi vreodată.
În linie dreaptă, totuși, avea un comportament civilizat, atingea 246 km/h și, la fel ca la 156 GTA, Autodelta putea mări la cerere alezajul cilindrilor, aducând cilindreea la 3,7 litri și adăugând opțional un compresor. Peste 5.000 de unități au fost produse.
Uniunea Europeană pregătește o nouă strategie industrială care ar putea influența puternic viitorul mașinilor electrice…
Fără dubii, aceasta a fost cea mai frumoasă experiență pe care am trăit-o într-o deplasare…
BMW va participa la ediția din acest an a cursei de 24 de ore de…
Laufenn, marca afiliată Hankook, își consolidează prezența pe piața europeană prin lansarea noii anvelope de…
Nissan a prezentat noul X-Trail. După 25 de ani în care și-a construit reputația pe…
Pentru mulți români achiziția unei mașini rulată presupune un efort economic. Chiar dacă pe acest…
