Maserati a prezentat oficial a doua generație a coupe-ului GranTurismo, inclusiv versiunea complet electrică ce poartă emblema Folgore.
Maserati nu renunță la unul dintre modelele sale emblematice: GranTurismo. Coupe-ul a primit oficial o a doua generație, după ce producția modelului original a fost oprită în 2019. Noul GranTurismo aduce și o premieră absolută: versiunea complet electrică numită GranTurismo Folgore.
Noul model este astfel disponibil în trei variante de echipare și putere: Modena, Trofeo și Folgore. Designul păstrează linia coupe-ului clasic cu care marca italiană ne-a obișnuit. Au fost încorporate elemente de design din limbajul modern de design al mărcii, blocurile optice fiind redesenate, iar grila specifică are linii rotunjite. În spate avem stopuri LED și difuzor aerodinamic.
Pentru versiunile cu motor termic, Modena și Trofeo, Maserati folosește noul propulsor V6 Nettuno preluat de la supercarul MC20. Acesta are 3.0 litri și este supraalimentat prin două unități turbo pentru a oferi 490 CP pentru Modena și 550 CP pentru Trofeo. Noul GranTurismo poate accelera de la 0 la 100 km/oră în 3,9 secunde (Modena) și 3,5 secunde (Trofeo).
Versiunea electrică Folgore dispune de trei motoare electrice. Unul este dispus pe puntea față și alte două pe puntea spate. Împreună, cele trei motoare pot livra 761 CP, ceea ce îi permit coupe-ului electric să accelereze de la 0 la 100 km/oră în 2,7 secunde. Pentru a alimenta motoarele electrice, GranTurismo Folgore dispune de o baterie de 92,5 kWh cu arhitectură la 800 V. Autonomia oficială nu a fost precizată. Varianta electrică a modelului cântărește 2260 kg, în timp ce versiunile echipate cu motor V6 au 1795 kg.
La lansare, noul model va fi disponibil și în varianta PrimaSerie 75th Anniversary, o serie limitată ce marchează aniversarea de 75 de ani a modelului emblematic.
Via Maserati
BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…
Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…
Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…
Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…
Într-o lume în care performanța și eficiența energetică ar trebui să se completeze, nu să…
În luna octombrie a anului trecut, Leapmotor lansa modelul B10 Electric în sudul Franței, iar…