Mercedes-AMG GT R a devenit cel mai puternic Safety Car din istoria Formulei 1

Mercedes-AMG GT R tocmai a devenit cel mai puternic Safety Car care a existat vreodată în Formula 1. Cu 585 de cai putere, GT R atinge o viteză maximă de 318 km/h. Noul Safety Car își va face debutul în weekend-ul acesta, la Marele Premiu al Australiei. Acest sezon de Formula 1 nu va fi transmis de nicio televiziune în România.

Va fi un 2018 aglomerat pentru Mercedes-AMG GT R, care va trebui să participle la toate cele 20 de weekend-uri de curse programate în noul sezon de Formula 1. Dezvoltat în “Iadul Verde” de la Nurburgring și testat deja de triplul campion mondial Lewis Hamilton, Mercedes-AMG GT R se va afla în fruntea plutonului de monoposturi pe circuit, în caz de condiții meteo nefavorabile sau în caz de accidente.

Cel mai experimentat pilot de Safety Car, Bernd Maylander, se va afla, și anul acesta, la volanul AMG-ului. “Abia aștept să primesc noua mașină de serviciu. Este un automobil de top în ceea ce privește dinamica la rulare și este o clasă peste AMG GT S-ul din sezoanele trecute”, spune Maylander, care, în 18 ani ca pilot de Safety Car, a ratat o singură cursă.

Niciodată până acum, Mercedes-AMG nu a integrat atâtat tehnologie specifică sporturilor cu motor într-o mașină de serie cum a făcut-o cu GT R-ul propulsat de motorul V8 biturbo de 4.0 litri. Mașina beneficiază de un șasiu calibrat special, o aerodinamică activă sofisticată și o structură ușoară inteligentă. Din acest moment, liderul obișnuit al plutonului de monoposturi, Lewis Hamilton, nu va mai avea motive să se plângă că Safety Car-ul rulează prea încet, pentru că GT R-ul cu ADN de mașină de curse aleargă de la 0 la 100 km/h în 3,6 secunde.

Pe circuit, Mercedes-AMG GT R va fi acompaniat de mașina medicală, un Mercedes-AMG C 63 S Estate, cu 510 cai putere, cu un echipaj de până la trei doctori la bord. Portbagajul de 490 de litri primește echipamentul de intervenție în caz de urgență, inclusiv un defibrilator.

Mercedes-AMG C 63 S Estate și Mercedes-AMG GT R pornesc în prima tură de pe grila de start pentru a interveni în caz de nevoie. Pe durata cursei, ambele așteaptă pe linia boxelor ordinal de a intra pe circuit.