Mercedes-Benz Clasa A și Clasa B, acum și plug-in hybrid. Ce autonomie electrică au?

Mercedes-Benz A-Class and B-Class plug-in hybrid (2)

Mercedes-Benz Clasa A și Clasa B plug-in hybrid își fac apariția în premieră în gama compactă a constructorului premium. Lansarea lor face parte din strategia Mercedes de a lansa 20 de modele electrificate în 2020.

Modelele compacte cu logo-ul EQ Power primesc un motor electric și un motor turbo cu patru cilindri și cu o cilindree de 1,33 litri, dezvoltat în parteneriat cu Alianța Renault-Nissan. Unitatea se regăsește și sub capota SUV-ului Dacia Duster, o versiune pe care a testat-o și echipa AutoExpert.

Mercedes-Benz A-Class and B-Class plug-in hybrid (1)

Puterea totală a sistemului este de 218 cai putere, iar cuplul este de 450 Nm. Sistemul este cuplat la o transmisie automată cu dublu ambreiaj 8F-DCT.

O baterie litiu-ion de înaltă tensiune, cu o capacitate de aproximativ 15,6 kWh, stochează energia și asigură o autonomie electrică de până la 69 de kilometri. Bateria poate fi încărcată de la o sursă de curent alternativ sau continuu. De la un Wallbox de 7,4 kW, bateria are nevoie de o oră și 45 de minute pentru a se încărca de la 10 la 100% și de 25 de minute pentru a ajunge de la 10 la 80%, odată cuplată la o sursă de curent continuu.

150 de kilograme cântărește bateria răcită cu apă, livrată de Daimler-Deutsche ACCUMOTIVE.

Noile versiuni primesc un sistem de climatizare preliminară a cabinei, datorită echipării cu un compresor electric cu agent frigorific. Acest lucru se poate realiza și prin intermediul unei aplicații descărcate într-un smartphone.

Se regăsesc la bord și sistemul MBUX (Mercedes-Benz User Experience), dar și două programe de rulare noi, Electric și Battery Level. În modul Electric, șoferul poate selecta unul dintre cele cinci nivel diferite de recuperare a energiei (DAUTO, D+, D, D and D), prin intermediul padelelor.

Noile A 250 e și B 250 e au o capacitate de tractare de până la 1.600 de kilograme. Modelele cu emisii reduse vor ajunge în showroom-uri spre sfârșitul acestui an.

 

A 250 e A 250 e Sal B 250 e
Nr. cilindri 4, în linie
Cilindree (cc) 1332
Putere

(kW/hp at rpm)

118/160 at 5500 +/- 1.5%
Cuplu (Nm at rpm) 250 at 1620
Putere motor electric (kW) 75
Cuplu motor electric (Nm) 300
Putere totală (kW/hp) 160/218
Cuplu total sistem (Nm) 450
Accelerație 0-100 km/h (s) 6.6 6.7 6.8
Viteză maximă (km/h)[4] 235 240 235
Viteză maximă în regim electric (km/h) 140
Consum mixt de la (l/100 km) 1.5-1.4 1.4 1.6-1.4
Emisii CO2 în regim mixt de la (g/km) 34-33 33-32 36-32
Capacitate baterie (kWh) 15.6
Consum mixt

(kWh/100 km)

15.0-14.8 14.8-14.7 15,4-14,7
Autonomie electrică în ciclul NDEC (km) 74-76 75-77 70-77
Autonomie electrică în ciclul WLTP (km) 60-68 61-69 56-67
Prețuri în Germania (euro), TVA inclus 36,943.55 37,300.55 37,663.50

Tu, ce părere ai?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Explorați mai mult

Motor termic Geely

Cel mai eficient motor termic vine din China

Constructorul auto chinez Geely marchează un nou moment de referință în dezvoltarea motoarelor cu combustie internă, odată cu prezentarea unui sistem hibrid

Scroll to Top