Un nou ministru al Transporturilor, noi promisiuni deșarte: Autostrada Sibiu Pitesti va fi gata în doar trei ani, în 2020.
Termenul inițial de finalizare asumat de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) era 2021. Ministrul Răzvan Cuc susține, însă, că autostrada care va conecta România la rețelele de autostrăzi din Ungaria și Europa va fi deschisă mai devreme cu un an.
„Tronsonul Nădlac – Contanţa va fi finalizat în acest mandat. Lotul Piteşti – Sibiu, l-am găsit suspendat, în luna decembrie. L-am deblocat şi anul acesta vom scoate la licitaţie toate loturile la licitaţie, în luna iulie, loturile 1 şi 5 iar la final lui 2017, celelalte 3. Termenul pentru autostrada Sibiu – Piteşti variază între 24 şi 36 de luni, din momentul atribuirii contractelor. Loturile 2 şi 3, cele care vor sparge munţii, pentru acestea vom primi studiile finale la sfârşitul lui august şi aşa cum am spus le vom scoate la licitaţie. În concluzie, dacă nu vor exista contestaţii şi vom avea antrepenori serioşi, până la finalul acestui mandat vom circula pe autostradă de la Sibiu la Piteşti”, a declarat ministrul.
Noua autostradă va traversa Munții Carpați, va avea aproximativ 117 kilometri și va lega două regiuni istorice importante, Muntenia şi Transilvania.
TRASEUL VIITOAREI AUTOSTRAZI
Secțiunea 1, Sibiu-Boița, de la km 0 la km 15+000, asigura legatura intre DN 7 (Defileul Vaii Oltului) prin continuarea autostrazii existente;
Secțiunea 2, Boița-Racoviță de la km 15+000 la km 43+000, leagă localitatea Boița cu localitatea Racoviță;
Secțiunea 3, Racoviță-Văleni de la km 43+000 la km 72+000, asigura continuitatea autostrazii prin Valea Baiasului făcând conexiunea dintre Defileul Oltului și Defileul Văii Topologului;
Secțiunea 4, Văleni-Curtea de Argeș, de la km 72+000 la km 90+000 traversează Valea Topologului, face conexiunea cu localitatea Curtea de Argeș;
Secțiunea 5, Curtea de Argeș – Pitești, de la km 90+000 to km 123+037, leagă localitatea Curtea de Argeș cu orașul Pitești și autostrada existentă prin valea Argeșului;
Secțiunea 6 – reabilitarea a 14 km de Drum Național, respectiv DN 73C fiind drum de legătura între Nodul Rutier Tigveni și Râmnicu Vâlcea, precum și construcția a 2,5 km de drum nou.
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…