Grupul Stellantis a decis să reintroducă motoarele diesel pentru o parte dintre mărcile sale, ca răspuns la creșterea cererii pentru acest tip de propulsie pe piața europeană, într-un context în care industria auto traversează o perioadă de transformări accelerate și ajustări strategice generate de tranziția către electrificare.
Perioada în care automobilele echipate cu motoare diesel dominau vânzările din Europa a trecut, în special după izbucnirea scandalului Volkswagen Dieselgate în 2015, eveniment care a afectat puternic încrederea publicului în această tehnologie. În anii care au urmat, numeroși clienți au început să se orienteze către motorizări pe benzină sau sisteme hibride, iar producătorii auto au reacționat prin reducerea semnificativă a ofertei de motoare diesel sau chiar prin renunțarea completă la dezvoltarea acestora.
Cu toate acestea, evoluțiile recente indică o revenire moderată a interesului pentru acest tip de propulsie. Pe fondul acestei tendințe, Stellantis a decis să readucă în ofertă motorizări diesel pentru mai multe modele comercializate în Europa. Potrivit informațiilor publicate de Reuters, grupul va introduce noi opțiuni diesel pentru modele aparținând mărcilor Opel, Peugeot și Citroën.
În același timp, compania a confirmat că alte mărci din portofoliul său vor continua să ofere motorizări diesel pentru anumite modele existente, ca răspuns la cererea constantă a clienților. Astfel, versiuni diesel vor rămâne disponibile pentru modele precum Alfa Romeo Tonale, Giulia și Stelvio, precum și pentru modelul DS 7 al mărcii DS Automobiles.
Reprezentanții companiei au subliniat că această decizie reflectă strategia orientată către piață a grupului. „Am decis să păstrăm motoarele diesel în portofoliul nostru de produse și, în unele cazuri, să extindem oferta de motorizări”, a precizat Stellantis într-un comunicat oficial. Totodată, compania a subliniat că obiectivul său principal este generarea creșterii, prin adaptarea la cererea consumatorilor și la evoluțiile pieței.
Decizia vine într-un moment sensibil pentru grupul auto, anunțul privind extinderea ofertei de motoare diesel fiind făcut la doar o săptămână după ce Stellantis a raportat pierderi de peste 22 de miliarde de euro, generate de modificarea planurilor sale privind electrificarea. În paralel, compania a trecut prin schimbări majore în ultimul an, revizuindu-și strategiile de produs și portofoliul de tehnologii. Printre aceste decizii se numără relansarea unor motorizări tradiționale, renunțarea la anumite proiecte electrificate și ajustarea ofertei de vehicule.
Deși vânzările de automobile diesel au scăzut semnificativ în ultimul deceniu, acest tip de motorizare continuă să reprezinte o opțiune relevantă pentru o parte a clienților europeni, în special datorită eficienței consumului de combustibil și autonomiei ridicate. Potrivit datelor recente, vehiculele diesel au reprezentat doar 7,7% din vânzările de mașini noi în Europa în 2025, însă cererea constantă pentru anumite segmente a determinat producătorii să își reevalueze strategiile.
