O vorbă de duh spune ”one man’s trash is another man’s treasure”. Au trecut 8 ani de când Dacia a scos din fabricație prima generație a modelului Logan MCV, iar rușii îl ”iau de nou”. Noua Lada Largus este, de fapt, prima generație Dacia Logan MCV!
Familia Lada Largus are trei membri. Poți alege break-ul pentru persoane, versiunea Cross (echivalentul lui Stepway de la Dacia) sau van-ul de marfă. Primul dintre ele este disponibil, la fel ca prima generație Logan MCV, cu 5 sau 7 locuri. Toate trei sunt animate de arhicunoscutul și fiabilul motor de 1,6 litri, aspirat, cu 8 supape și 90 CP.
Rușii îl numesc ”noul motor”, pentru că Renault i-a adus niște modificări. Astfel, bielele și pistoanele au fost optimizate, iar sistemul de admisie a fost reproiectat. Rezultatul: 80% din cuplu este disponibil de la 1000 rpm, fapt care reduce consumul de combustibil și încurajează șoferul să ruleze în treptele superioare.
De asemenea, a crescut intervalul de reglare a tacheților la 90.000 km. Parcă vorbim de vechile Dacii 1300, cărora le făceam ACT-ul (aprindere – carburație – tacheți) în fața blocului. Ceea ce nu e rău, dată fiind complexitatea pe care o afișează modelele actuale și care deseori le dau bătăi de cap mecanicilor old-school.
La interior, Lada Largus vine cu același design ca al primei generații Logan MCV, dar oferă o serie de dotări opționale demne de menționat. Astfel, există volan încălzit, cameră de marșarier, sistem de navigație compatibil Apple CarPlay și Android Auto, parbriz încălzit, senzor de ploaie și de lumini, precum și pilot automat. Scaunele au fost reproiectate. Interiorul versiunii Cross (foto) are accente portocalii.
Noile versiuni de persoane pornesc de la prețul de 690.000 ruble (echivalentul a 7625 de euro). Versiunea cu 7 locuri are un preț de bază de 7635 de euro. În sfârșit, varianta Cross pleacă de la 817.900 ruble (9038 de euro).
via Lada
Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
