După problemele de sâmbătă, ziua a doua din Letonia a fost mai bună pentru piloţii Napoca Rally Academy. Simone Tempestini a terminat trei probe în top 10 şi s-a clasat pe 18 în clasamentul general, iar Florin Tincescu a acumulat experienţă importantă în Junnior ERC.
Echipajele
Napoca Rally Academy au avut duminica o zi mult mai buna in Rally Liepaja,
etapa a doua din Campionatul European de Raliuri. Chiar daca, la fel ca in
prima zi, la prima trecere pe probe Simone Tempestini si Dorin Pulpea au
curatat drumul, echipajul Napoca Rally Academy a crescut ritmul de la o proba
la alta si a reusit sa termine trei speciale in top 10. „Incep sa simt masina
din ce in ce mai bine si sunt bucuros ca am terminat un raliu dificil. Fiecare
kilometru parcurs inseamna un plus de experienta pentru mine si cred ca 2014 va
fi un sezon extrem de interesant”, a spus Simone Tempestini.
Opriti in prima zi din cauza unor probleme tehnice, Florin Tincescu si Iulian
Nicolaescu au revenit pe probele speciale duminica si au ajuns la sosire fara
probleme. „Dimineata am plecat cu o setare gresita a suspensiei, dar am
schimbat totul in primul parc de service si situatia a revenit la normal. A
fost o experienta incredibila. In Junior ERC se merge foarte tare si am invatat
foarte multe in aceasta etapa. Sunt bucuros ca duminica nu am mai avut probleme
si am reusit sa parcurgem toate probele speciale”, a spus si Florin
Tincescu.
Urmatoarea provocare pentru echipajele Napoca Rally Academy este Covasna Winter
Rally in perioada 22 – 23 februarie. „Dupa doua etape in Campionatul European
de Raliuri vom participa la prima cursa si in Romania. Este un prilej bun sa
facem spectacol pentru fani si sper ca acestia sa vina in numar cat mai mare pe
probele speciale”, a spus si Marco Tempestini, liderul echipei Napoca Rally
Academy.
Echipajul italian Andrea Crugnola / Michele Ferrara, care concureaza in Junior
ERC cu un Peugeot 208 R2 preparat de Napoca Rally Academy, a terminat pe locul 5.
Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…