Industrie auto

Oficial: Audi nu mai dezvoltă motoare noi cu ardere internă

CEO-ul Audi, Markus Duesmann, a confirmat, într-un interviu acordat publicației germane Automobilwoche, că marca germană nu mai dezvoltă motoare noi pe benzină și diesel.

Nu mai e niciun secret că ne îndreptăm spre o lume pur electrică. Mini va deveni brand complet electric din 2030, Hyundai a renunțat deja la dezvoltarea motoarelor diesel… Și acestea sunt doar două exemple. Însă cea mai recentă știre implică marca Audi, care nu mai dezvoltă niciun motor nou cu ardere internă.

”Uniunea Europeană plănuiește un set nou de norme, Euro 7, mult mai stricte, care reprezintă o provocare tehnică uriașă din partea producătorilor de motoare și, în același timp, aduc un beneficiu mic mediului înconjurător. Asta restricționează extrem de mult motoarele cu combustie internă”, spune Duesmann. ”Noi nu vom mai dezvolta noi motoare cu aprindere, dar vom adapta gama actuală la noile norme”.

Planul Audi este să ofere 20 de modele electrice în următorii 4 ani. Printre ele – actualele SUV-uri e-tron și e-tron Sportback, coupe-ul cu 4 uși e-tron GT și viitorul SUV mediu coupe Q4 e-tron, care va apărea în aprilie, care va fi ”accesibil pentru mulți clienți și va reprezenta intrarea în gama de e-mobilitate Audi”, spune Duesmann. De asemenea, în actuala gamă Audi se găsesc 12 modele plug-in hybrid.

Aici trebuie să ținem cont că există și modele Volkswagen motorizate de Audi și care vor trebui să se supună deciziei conducerii din Ingolstadt. În orice caz, scopul tuturor mărcilor este să se alinieze la normele Euro 7. Astfel, evită amenzi usturătoare din partea UE. Iar cum alinierea motoarelor cu aprindere la aceste norme este deosebit de costisitoare, singura soluție posibilă este electrificarea. O electrificare care merge pe repede-nainte, în special în Europa.

via Automobilwoche

Bogdan Grigorescu

Leave a Comment

*

BMW caută noi angajați pentru a majora producția uzinei din Ungaria

Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…

2 zile

Mercedes-Benz Clasa S, premieră mondială la Stuttgart

Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…

2 zile

Cristiana Oprea, jurnalist auto și pilot român de raliuri, se alătură juriului Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY)

Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…

3 zile

BYD Sealion 5 DM-i, preț de lansare în România 27.600 euro

BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…

3 zile

Rezultatele comerciale Toyota pentru 2025 confirmă poziția de lider mondial

Grupul japonez Toyota a prezentat astăzi rezultatele sale comerciale pentru întregul an 2025. Acestea confirmă…

3 zile

Turcii de la Otokar preiau Automecanica SA Mediaș

Compania turcă Otokar a comunicat bursei de la Istanbul intenția sa de a prelua 96,77%…

4 zile