Porsche lucrează la o tehnologie inovatoare care ar putea schimba modul în care șoferii interacționează cu transmisia mașinii. Constructorul german a depus un brevet pentru un selector de viteze capabil să funcționeze atât ca unul automat, cât și ca unul manual, în funcție de preferințele utilizatorului.
Brevetul, înregistrat în august 2024 la Oficiul de Stat pentru Invenții și Mărci din Germania și publicat la începutul lunii martie, descrie un sistem de tip shift-by-wire, în care schimbătorul nu este conectat mecanic la cutia de viteze, ci transmite comenzi electronice către sistemul de propulsie. În modul automat, levierul se mișcă înainte și înapoi pentru a selecta treptele uzuale: park, drive, neutru sau reverse.
Noutatea constă însă în posibilitatea activării unui mod de schimbare în „H”, similar cutiilor manuale clasice. În acest mod, șoferul poate mișca levierul atât lateral, cât și înainte și înapoi, alegând treptele exact ca în cazul unei transmisii manuale. Mișcările sunt monitorizate de senzori, iar senzația schimbării vitezelor este recreată cu ajutorul unor arcuri și motoare electrice.
Sistemul ar permite oferirea unei experiențe apropiate de cea a unei cutii manuale, indiferent dacă mașina este echipată cu o transmisie automată convențională sau cu una cu dublu ambreiaj. Conceptul amintește de soluțiile dezvoltate de Koenigsegg pentru modelul CC850, însă abordarea Porsche este diferită, concentrându-se pe interfața cu șoferul, nu pe modificarea mecanică a cutiei de viteze.
Din păcate, transmisiile manuale devin din ce în ce mai rare în industrie, iar ideea celor de la Porsche ar putea reprezenta o soluție pentru păstrarea implicării mecanice a șoferului. Totuși, fiind vorba despre un brevet, nu există garanția că această tehnologie va ajunge în producția de serie.
