Primul Mini Cooper SE electric dedicat competițiilor sportive este dezvoltat în România de Vitesco Technologies.
Prototipul primului exemplar Mini Cooper SE electric pentru competiții sportive a ieșit deja în lume în cadrul raliului de regularitate Transylvania Classic. Mini, împreună cu Vitesco Technologies, dezvoltă acest exemplar în România pentru omolograre unei versiuni ce va concura în diverse campionate motorsport.
Varianta de serie a modelului Mini Cooper SE are un motor electric de 184 CP alimentată de o baterie de 28.9 kWh. Este același tren de rulare folosit și de modelul BMW i3S, dar puterea este transmisă către puntea față.
Varianta de curse a primit numele Mini Electric Racing, iar dezvoltarea se face la Vitesco Technologies în Timișoara. La prima ieșire competitivă, Mini-ul în variantă neomologată a fost pilotat de echipajul Vlad Ruxandu și Răzvan Simion, ingineri din cadrul Vitesco.
Urmează echiparea modelului electric cu elementele de siguranță necesare pentru primirea omologării pentru competiții din partea Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS).
Modelul va concura apoi în Campionatul Național de Viteză în Coastă, Campionatul Național de Super Rally și ROTAC (Romania Time Attacj Challenge).
În varianta omologată, Mini Electric Racing va fi pilotat de Dominic Marcu.
Via Mini Romania
BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…
Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…
Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…
Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…
Într-o lume în care performanța și eficiența energetică ar trebui să se completeze, nu să…
În luna octombrie a anului trecut, Leapmotor lansa modelul B10 Electric în sudul Franței, iar…
