Renault 4 JP4x4 Concept va fi prezentat, în premieră, pe 18 mai, la standul Renault din cadrul Roland-Garros French Open 2026.
Aceasta este varianta modernă a versiunilor Plein Air (1969) și JP4 (1981) ale lui Renault 4 original. JP4x4 Concept oferă același nivel de libertate ca cei doi strămoși și adaugă un sistem de tracțiune integrală pentru cei cu spirit de aventură. Astfel, logo-ul distinctiv JP4 poate fi văzut pe stâlpul central exterior, în timp ce “4×4” apare în față pe aripă și în spate pe portbagaj.
După FL4WER POWER, Savane 4×4 și Vision 4Rescue, Renault 4 JP4x4 Concept este al patrulea concept ce are la bază Renault 4 E-Tech electric. Astfel, modelul dovedește o potențială adaptabilitate remarcabilă, fiind pretabil atât clienților de retail, cât și celor de business. La fel ca primele două vehicule, caroseria este verde. În acest caz, un verde smarald ușor perlat, în ton cu o atmosfera interioară luminoasă și veselă. Culoarea reprezintă o abordare modernă a originalelor Emerald Green (cod 927) și Lettuce Green (cod 913), disponibile pe “4L” în anii 1970 și 1980. Culoarea caroseriei contrastează puternic cu portocaliul interiorului.
Libertate la cote maxime
Alături de două portiere minimaliste, JP4x4 are un plafon deschis cu două ranforsări în X care rigidizează caroseria, precum și un hayon care coboară ca obloanele pick-up-urilor, asigurând o încărcare ușoară. O placă de surf este prinsă pe plafon, cu skateboard-uri depozitate în portbagaj.
Scaunele cu reținere laterală amplă amintesc de celebrele scaune “mumie egipteană” cu tetiere integrate de la unele versiuni Renault din anii 1970. Panourile portierelor, marginea portbagajului și bordul au finisaj textil. Mai mult, bordul include un mâner de prindere pe partea pasagerului pentru cazul în care terenul devine denivelat, iar consola centralăeste de tip floating.
Renault 4 JP4x4 Concept este construit pe aceeași platformă ca Renault 4 Savane 4×4 Concept, prezentat în 2025. Astfel, garda la sol este cu 15 mm mai mare decât la versiunea standard a Renault 4 E-Tech electric. Păstrează jantele de 18 inch, dar cu anvelope speciale Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 și jante specifice “JP4”. Astfel, amprenta acestora pe sol este cu 10 mm mai mare pe fiecare anvelopă.
În plus, există un al doilea motor electric, pe puntea spate, pentru tracțiune integrală permanentă. Acesta demonstrează potențialul platformei small-RGEV de a crea un vehicul electric de segment B cu tracțiune integrală.
La stand, și Renault 4 Roland-Garros E-Tech
Renault 4 JP4x4 Concept nu va fi singurul model nou expus la standul Renault de la Roland-Garros French Open. Acesta va fi însoțit de vehiculul demonstrativ Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric, care va debuta și el public. Acest vehicul va fi expus în versiunea Plein Sud, cu plafon electric din pânză. Simbolizând călătoria în aer liber, cu o deschidere de până la 92 cm lungime și 80 cm lățime, plafonul inundă întreaga cabină cu lumină.
Versiunea Plein Sud a lui Renault 4 E-Tech electric este acum disponibilă pentru comandă în echipările Techno sau Iconic, în timp ce ediția specială Roland-Garros va fi disponibilă atât în versiunile clasice, cât și în cele Plein Sud la sosirea sa în showroom-uri la sfârșitul toamnei. În final, Twingo E-Tech electric și Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric vor completa gama de vehicule disponibile vizitatorilor la Roland-Garros.
