Renault Group, Volvo Group și CMA CGM Group au semnat astăzi un acord definitiv care permite Renault Group să preia integral capitalul Flexis SAS, societatea mixtă fondată de cele trei companii în 2024 pentru dezvoltarea unei noi generații revoluționare de furgonete electrice.
Conform anunțului Renault Group, compania va superviza dezvoltarea acestei noi game de vehicule utilitare ușoare, complet electrice, care integrează tehnologii de ultimă generație. Producția ar urma să înceapă până la sfârșitul anului 2026, conform planificării inițiale.
Acordul prevede achiziția de către Renault Group a participațiilor deținute de Volvo Group și CMA CGM Group în Flexis (respectiv 45% și 10%). Acesta ar putea deveni efectiv până la sfârșitul primului semestru din 2026, sub rezerva aprobării din partea autorităților de concurență.
Oficialii Renault Group notează că această schimbare de proprietate, nu va afecta nici ambițiile Flexis cu privire la gama de produse, nici planul industrial inițial, care vizează furnizarea unor produse și servicii revoluționare în segmentul furgonetelor electrice de dimensiuni medii.
„Valoarea proiectului, fundamentele sale construite încă din 2024, precum și tehnologiile dezvoltate – platforma unică de tip skateboard, motorul de 800V și arhitectura SDV (Software Defined Vehicle) – sunt mai relevante ca oricând pentru logistica urbană și pentru nevoile sale tot mai mari de decarbonizare. Echipele Renault Group vor continua să ducă mai departe acest proiect ambițios, convinse de potențialul noii generații de van-uri electrice, care va debuta odată cu lansarea modelului Renault Trafic Van E Tech electric la sfârșitul anului 2026”, mai notează cei de la Renault.
În Franța, aproape 1.300 de persoane lucrează la dezvoltarea proiectului pe diferite situri ale Renault Group din regiunea Île‑de‑France (în special în Technocentre Guyancourt și în centrul de excelență pentru Vehicule Utilitare de la Villiers-Saint-Frédéric), până la etapa de industrializare în uzina Grupului din Sandouville, în Normandia.
Volvo Group, prin Renault Trucks, va distribui de asemenea vehiculele începând din 2027, în continuarea relațiilor de lungă durată dintre Renault Group și Renault Trucks în domeniul vehiculelor utilitare ușoare.
Preluarea totală a Flexis de Renault Group ar putea duce la o colaborare mai strânsă între grupul francez și Ford, cele două companii anunțând la începutul lui decembrie 2025 un parteneriat. Conform acestuia, Renault va asambla două mașini electrice având la bază platforma AmpR pentru Ford. În plus, șefii celor două companii au menționat încă de pe atunci o extindere a parteneriatului în domeniul vehiculelor comerciale.
„Ne potrivim foarte bine din punct de vedere al distribuției și al unicității geografice pe piața vehiculelor comerciale ușoare. Împreună, putem crea un gigant în sectorul vehiculelor utilitare în Europa”, afirma în decembrie 2025 Jim Farley, șeful Ford.
Tot el a menționat și că parteneriatul deja existent cu Volkswagen în domeniul vehiculelor comerciale va rămâne neschimbat, dar a sugerat că relația cu Renault va fi mai profundă. „Volkswagen a fost un început excelent”, a spus Farley. „Dar cred că Renault și Ford împărtășesc un ADN comun în ceea ce privește vehiculele comerciale ușoare care este puțin diferit de cel al grupului Volkswagen”.
El a detaliat explicând că „Ford este foarte bun la autoutilitare de o tonă (n.n. – Transit Custom) și foarte bun la pick-up-uri (n.n. – Ranger), dar la autoutilitare de două tone și autoutilitare mici (n.n. – Ford Courier, model asamblat, ca și Puma, la Craiova), nu am avut același succes ca alții. Renault este destul de complementar din această perspectivă”.
Divizia de vehicule utilitare a grupului Volkswagen nu se poate lăuda cu volumul vânzărilor înregistrat de Ford sau Renault, în parte din cauza costurilor ridicate de producție din Germania. Tocmai de aceea germanii au preferat să mute producția modelului Transporter de la Hanovra la fabrica Ford din Turcia.
