Renault renunță la Formula E în favoarea Nissan

Renault a confirmat că va ieși din Formula E la sfârșitul sezonului 4, în iulie 2018. Francezii își vor concentra resursele pe obiectivele agresive din Formula 1. Locul lui Renault în Formula E va fi luat de partenerul de Alianță, Nissan.

Un partener inaugural în Formula E, Renault e.dams a obținut cel de-al treilea titlu consecutiv la echipe în Montreal, la sfârșitul lunii iulie 2017 și va începe în curând Sezonul 4.

“Am avut un campionat incredibil în primii trei ani în Formula E și așteptăm cu nerăbdare un ultim sezon competitiv, beneficiind de un mediu foarte stabil la Renault e.dams”, a spus Thierry Koskas, director de vânzări și marketing la Groupe Renault EVP. “Ca pionier în EV, am acumulat o cantitate extraordinară de informații referitoare la vehiculele electrice de înaltă performanță și la gestionarea energiei, ceea ce nu poate decât să aducă beneficii în mod direct clienților noștri de modele EV. După sezonul 4, ne vom concentra resursele pe obiectivele noastre agresive din Formula 1 și așteptăm cu nerăbdare să continuăm să obținem beneficii de la cursele motorsport din cadrul Alianței cu Nissan “.

La mijlocul anului 2017, Renault-Nissan-Mitsubishi a format cea mai mare alianță mondială din domeniul automobilelor. Companiile care alcătuiesc Alianța funcționează pe linii unice, concentrându-se pe colaborare și maximizând sinergiile pentru a stimula competitivitatea, menținând identitatea individuală a fiecărei mărci. Acest lucru implică roluri convergente pentru Renault și Nissan în inginerie, producție, logistică, achiziții și resurse umane. Obiectivul Alianței este accelerarea colaborării dintre Renault, Nissan și Mitsubishi Motors în ceea ce privește platformele comune, motoarele electrice și noile tehnologii electrice, autonome și conexe.

Având în vedere competitivitatea nișei de mașini electrice, Renault și Nissan vor lucra împreună pentru a asigura o tranziție lină, punând la dispoziție expertiza și dezvoltarea deja disponibile.

Cristi Stefan

Leave a Comment

*

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

18 ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

19 ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

o zi

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…

o săptămână