Second Hand

Second hand – Dacia Duster 1

Sunt rare în zilele noastre SUV-urile accesibile cu stofă de aventurier. Iar unul dintre ele este chiar Dacia Duster, cu a sa tracțiune integrală la un preț scăzut.

Second hand – Dacia Duster 1

Conducere

Șezut înalt, volan fără reglaj în profunzime, echipare fără pretenții: bun venit în prima generație Duster! Direcția nu este foarte precisă și se manevrează greu. Construit pe platforma lui Sandero și având puntea spate de la Logan MCV (în cazul versiunilor 4×2), lui Duster îi lipsește incisivitatea, mai ales din cauza suspensiilor moi și a centrului de greutate înalt. De aceea, versiunile cu ESP sunt cele mai dezirabile. Totuși, versiunile 4×4, cu punte spate multilink și sistem de tracțiune integrală provenit de la Nissan sunt foarte capabile în regim off-road: prima treaptă a transmisiei este scurtă, iar capacitățile de trecere – excelente.   

habitabilitate

Politica low-cost a împiedicat inginerii să înzestreze interiorul cu materiale, forme și culori fanteziste: spațiul este singurul mare atu al lui Duster, fiind impresionant, dacă îl raportăm la gabaritul caroseriei. Și volumul portbagajului este adaptat unei familii, fiind printre fruntașele segmentului de SUV-uri mici. Peste toate, însă, se ridică nivelul excelent al confortului, în special grație suspensiei care absoarbe perfect denivelările șoselei. Nivelul acustic nu este cel mai scăzut: zgomotul motoarelor și cele de rulare pătrund destul de mult în habitaclu. Calitatea materialelor nu impresionează, ci reflectă prețul scăzut al mașinii.

Second hand – Dacia Duster 1 – Date tehnice

Ani de fabricație: 2010-2018/Caroserie: SUV cu 5 uși/Dimensiuni exterioare:L/l/h (mm): 4.315/1.822/1.625Portbagaj (l): 475-1.636

Detalii tehnice și recomandări

Motor

Perioada producției

Putere max.(CP)

Viteză max. (km/h)

Acc. 0-100 km/h (s)

Consum mediu
(l/100 km)

Recomandare

Detalii

1.6 4×2/GPL

07/10-06/15

105

11,5

164

7,5/7,2-9,1

∞ ∞

Performanțe decente, dar treptele scurte penalizează consumul și nivelul sonor din habitaclu.

1.6 4×4

04/10-10/13

105

12,8

160

8

Decent în 4×2, insuficient pentru 4×4. Greutate mai mare, consum mai mare.

1.2 TCE 4×2

10/13-03/18

125

10,4

205

6,3

∞ ∞ ∞

Motor modern, rafinat, cu injecție directă și consum redus.

1.5 dCi 85/90 4×2

04/10-03/18

85/90

13,9/12,2

156/169

5,1/5

∞ ∞ ∞

Motorul trage bine și consumă foarte puțin.

1.5 dCi 90 FAP 4×4

07/10-10/13

90

14,2

158

5,3

∞ ∞

Sistemul 4×4 determină consumuri mai mari, iar rapoartele scurte obligă la schimburi dese de trepte.

1.5 dCi 110 4×2/4×4

04/10-03/18

110

11,8/12,5

171/168

5,3/5,6

∞ ∞ ∞

Bun pe șosea, bun în off-road. Motorul este performant, dar insonorizarea lasă de dorit.

Second hand – Dacia Duster 1 –Versiunile cu probleme

 

Toate motoarele

Mașina nu pornește (ian. 2012- apr. 2014)-> bateria

1.2 TCe

Consum de ulei cu riscul calării motorului (<iul. 2015)-> rescrierea softului sau/și schimbarea mecanismului motor

1.6

Uzarea accelerată a curelei de accesorii (<apr. 2013)-> de schimbat alternatorul și/sau a accesoriilor

1.5 dCi

Aprinderea martorului injecției în bord (ianuarie 2010-august 2010)-> rectificarea/schimbarea carcasei filtrului de aer

Risc de uzură prematură a curelei de distribuție la variantele de 85/90 CP (<feb.2011) și 110 CP (<nov. 2010)-> înlocuirea kitului de distribuție

Pierdere de putere la versiunea facelift de 110 CP (<oct. 2014) -> rescrierea softului

Transmisie

Risc de blocare a schimbătorului de viteze  (<iun. 2010) -> timoneria cutiei de viteze (rezolvată la 1654 exemplare prin rechema-
rea în service din apr. 2011)

Ambreiere lipsită de progresivitate la rece și patinarea ambreiajului la dCi -> de schimbat kitul ambreiaj

Zgomote de la trenul de rulare (față) -> rulmenții sau cardanul

Habitaclu

Uzarea accelerată a manetei schimbătorului de viteze (mar. 2012) -> de schimbat

Indicarea eronată a nivelului de carburant la versiunile 4×4 -> de schimbat tabloul de instrumente

Semnalizatoare nefuncționale (oct. 2013 – ian. 2014) -> de schimbat comutatorul

Costurile pieselor (lei*) 

Dacia Duster 1 1.5 dCi 110 CP

Filtru polen

15

Filtru ulei

9

Kit ambreiaj

280

Kit distribuție

451

Plăcuțe frână față

49

Saboți frână spate

51

Disc frână față

115

Tambur frână spate

995

Amortizor față

135

Amortizor spate

140

Total

2.240

Redactia AutoExpert

Leave a Comment

*

Cine a inventat roata? Istoria ei începe cu mii de ani în urmă

Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…

11 ore

Mera Hotels – partenerul de ospitalitate din cadrul supertestului AutoExpert

În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…

11 ore

Ivan Segal, Renault: „Este necesar să avem grijă de clienții noștri fideli.”

L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…

18 ore

Test Mazda3 2.5 eSkyaktiv-G – Mărimea contează!

Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…

o săptămână

MGS9, în România de la 35.990 euro!

Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…

o săptămână

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate

Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…

o săptămână