Spre deosebire de motoarele Diesel, la care aprinderea combustibilului în camera de ardere se realizează, în principal, prin autoaprinderea în urma comprimării, motoarele cu benzină cu nevoie de un sistem care să realizeze scânteia necesară aprinderii. Benzina este mult mai volatilă decât motorina şi, din acest motiv, mai uşor de aprins. Chiar de la începuturile […]
Sisteme de aprindere la motoarele cu benzină Read More »
Anvelopele influenţează manevrabilitatea, consumul de carburant, confortul călătoriei şi distanţa de frânare. De starea acestora depinde siguranţa de deplasare. Studiu de caz: Runflat. Pericolul exploziei unei anvelope pe timpul rulajului este permanent. Putem crede că acest accident se întâmplă numai altora. Dar, pe plan mondial, peste 260.000 de accidente grave pe an se produc
Anvelope mai sigure – runflat Read More »
Evoluţia autoturismului ne arată că marele progres la capitolul performanţă îl reprezintă putereatot maimare obţinută în raport cu capacitatea litrică. Întrebarea firească pe care ne-o punem, după ce constatăm că maşini de serie au ajuns să dezvolte mai multe sute de cai putere, este dacă şi sistemele destinate deplasării şi frânării în siguranţădepe aceste maşini
Frânele autoturismelor moderne Read More »
Indiferent dacă vorbim de constructorii germani, de cei francezi sau asiatici, toţi au acelaşi ţel când este adus în centrul atenţiei subiectul depoluării motoarelor. Iar scopul este acela de a realiza motoare cât mai performante, capabile de consumuri şi emisii poluante cât mai mici. Datorită normelor internaţionale de poluare care sunt pe an ce trece
Noxele, obiectiv comun Read More »
Motoarele de ultimă generaţie nu mai permit modificări fizice care să aducă îmbunătăţiri ale performanţelor nu pentru că ar fi perfecte, ci pentru că toate funcţiile lor sunt controlate electronic. Admisia de aer, injecţia, aprinderea şi controlul noxelor la un autoturism modern sunt trecute în proporţie de 100% în seama electronicii. Ce ne facem dacă
Chip-tuning, o soluţie controversată Read More »
Pe timpul rulajului cu automobilul pot să se manifeste uneori vibraţii, şocuri sau devieri de la traiectorie care ne arată faptul că au apărut dereglări sau uzuri ale unor subansambluri sau piese. În aceste cazuri este bine să cerem sfatul specialiştilor pentru înlăturarea lor. Un automobil în stare bună de funcţionare are un comportament corespunzător
Anomalii în rulajul automobilului Read More »
Uleiurile de motor trebuie să îndeplinească cerinţele de calitate ale motoarelor de automobil. Aceste cerinţe, numite nivele de performanţă, sunt prevăzute în standardele internaţionale în vigoare: SAE (Societatea Inginerilor de Automobile), API (Institutul American de Petrol) şi ACEA ( Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile). Pentru a înţelege mai uşor performanţele uleiurilor vom prezenta doar calităţile
Calităţile uleiului de motor Read More »
Persoanele în vârstă folosesc, de regulă, mai multe medicamente decât cele tinere şi, de multe ori, nu cunosc cu amănuntul efectele negative pe care le pot avea acestea asupra actului conducerii. Totodată, pe măsura trecerii timpului, nu se pot prevedea unele efecte secundare pe care le pot avea medicamentele. Efectele secundare Iată câteva efecte secundare
Vârsta şi medicamentele Read More »
Funcţionarea corectă a instalaţiei de răcire asigură motorului un regim termic corespunzător atât pe timp de vară, cât şi pe timp de iarnă. Deşi specialiştii recomandă ca operaţiunile de verificare şi întreţinere la instalaţia de răcire a automobilului să se execute pe timpul reviziei tehnice planificate, considerăm că este necesară o supraveghere mai atentă a
Întreţinerea instalaţiei de răcire Read More »
Cunoscute din lumea curselor auto, jantele din aliaje uşoare sunt căutate în primul rând pentru design, dar aduc şi un plus dinamicii autoturismului permiţând o mai bună echilibrare şi asigurând o mai bună disipare a căldurii degajate la frânare. Datorită proceselor de fabricaţie şi de verificare de înalt nivel, jantele din aliaj sunt preferate celor
