Dacă americanii atacă viitorul într-un mod mai select, dezvoltând mașini electrice care stabilesc recorduri de viteză, rușii sunt mai puțin subtili. Astfel, o companie mică din Rusia a proiectat și construit Tarus 2×2, o motocicletă puternică, ușoară, relativ ieftină și, cel mai important, cu trecțiune integrală!
Hummer-ul în varianta cu două roți este deja pe piață! Și nu e produs de americani, ci de sovietici. Se numește Tarus 2×2 și este destinat…oricărui tip de cale de rulare la care vă puteți gândi: noroi, stânci, plajă, și chiar scări.
Producătorul rus a dezvoltat două variante ale aceleiași motociclete: una ușoară, de numai 47 kg, numită Tarus 2, și una mai puternică, numită Tarus 2M, care cântărește 74, 89 sau 93 kg (în funcție de echipare), fiind dotată cu un propulsor în 4 timpi, de 210 cmc și frâne pe discuri la ambele roți.
Ambele variante folosesc motoare de generator de curent și trimit puterea la roți, prin intermediul unui ambreiaj centrifugal și a unei transmisii formate dintr-o cutie de viteze cu două trepte și două lanțuri de transmisie. Consumul de benzină se măsoară aidoma celui al mașinilor de tăiat iarbă sau al drujbelor, cum stă bine unei motociclete rusești: cei 4 litri ai rezervorului ajung pentru 2-3 ore de utilizare în funcție de calitatea căii de rulare și a gabaritului rider-ului. Indiferent de acestea, însă, Tarus 2×2 oprește în siguranță, grație frânelor cu discuri la ambele roți. Iar sarcina sa utilă, de 180 kg, o transformă într-un cărăuș de nădejde în orice situație.
De ce o astfel de motocicletă? În primul rând, pentru că, datorită pneurilor supradimensionate și a greutății reduse, plutește pe apă și rulează pe suprafața zăpezii și a nisipului fără să se împotmolească. Apoi, pentru că greutatea scăzută o face ușor de cărat în spate sau sub braț, iar cele 5 minute în care poate fi demontată sau reasamblată nu creează bătăi de cap nici celor mai puțin pricepuți.
V-o doriți? Și noi, la un test-ride. Deocamdată, însă, e greu de pus mâna pe ea, iar cei care nu locuiesc în Rusia pot cere o ofertă producătorului. Prețul pe piața locală este de 1700 USD, însă acestuia i se adaugă taxele de transport. Oricum, odată cu mărirea producției, Tarus 2×2 va deveni mai accesibilă, promite producătorul.
Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…