Cea mai impresionantă schimbare este apariția noului display tactil central, de 10,25 inci, cu funcție touch. Acesta este complet integrat în bord și dispune de un meniu intuitiv, deși relativ complex. Răspunde instantaneu la comenzi și are o rezoluție și o grafică cu adevărat de top.
În plus, instrumentarul de bord este complet digital, excelent structurat, și există și un head-up display, sub forma unei lamele amovibile. Poziția de conducere este înaltă, tipică unui crossover, scaunele foarte comode, dar vizibilitatea frontală și laterală bune, datorate formei pătrățoase, contrastează cu vizibilitatea spre lateral-spate, obstrucționată de stâlpul hayonului, lat în zona inferioară. Spațiul pe banchetă este mare atât la genunchi, cât și la cap (aproape 1 metru între șezutul banchetei și plafon), deci și pasagerii de 1,90 m pot călători fără restricții în spate. Au o mufă USB ca să-și încarce telefonul, dar nu și cotieră sau guri de ventilație.
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…
Tranziția către o mobilitate sustenabilă nu mai este doar un concept teoretic discutat la nivel…
Să dăm cărțile pe față: nimeni nu vrea să cumpere un cauciuc uzat în adevăratul…
BMW și Rimac Technologies colaborează pentru dezvoltarea unei noi generații de baterii destinate modelului electric…
Producătorul chinez Leapmotor a prezentat în China noul model electric A10 (sau B03X pentru piața…