Da, sunt. Cele mai evidente la exterior sunt grila plină, ce integrează priza de încărcare, prizele de aer față înguste, luminile de zi LED în formă de săgeată și barele de protecție restilizate. În habitaclu, cea mai importantă schimbare este cea a tunelului central, care nu ce mai unește cu consola centrală, ca la hibrid și la PHEV, ci se termină la 10 cm de bord și găzduiește un selector nou, rotativ al cutiei de viteze, în locul manetei de la celelalte versiuni. Sistemul multimedia, deși are același ecran, a primit meniu nou, care înglobează funcțiile de sistemului de propulsie electric. În sfârșit, ca și la e-Soul, există padele pentru selectarea nivelului de regenerare a energiei și buton pentru selectarea modurilor de rulare.
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…