Cu 490 CP (571 CP cu overboost) Porsche Taycan 4S este versiunea de bază a primului Porsche electric din istorie. Vă prezentăm primul test video cu noul Porsche Taycan 4S.

Filmare și montaj: Bogdan Grigorescu; Foto: Bogdan Paraschiv

Stai în el la fel de jos ca în 911 și accelerează ca un Porsche 911 Carrera dar este aproape la fel de mare cât un Panamera, are 4 uși și 4 locuri. Combinația părea imposibilă acum câțiva ani.

Noi am avut pentru test versiunea „de bază” Porsche Taycan 4S cu două motoare electrice care furnizează împreună 490 CP  (571 CP cu Launch Control) și echipată cu bateria mai mare Performance Plus care are 93,4 kWh brut (83,7 kWh net) și care costă 6.786.57 euro.
Practic, în prețul acesta nu intră doar capacitatea mai mare a bateriei ci și o putere mai mare de 490 CP (571 CP cu Launch Control) față de 435 CP (530 CP cu Launch Control).

Teoretic, autonomia WLTP este între 386 și 463 km dar pe modul economic Range, care limitează viteza maximă între 90 și 140 km/h (reglabilă) computerul de bord arăta un consum de numai 13,8 kWh/100 km care ar corespunde unei autonomii de 605 km.

test Porsche taycan 4S 2020

Așa cum era de așteptat acest Porsche electric high-tech este din păcate și exagerat de scump. Mașina standard începe de la 110.000 euro iar mașina de test ajungea la 152.000 euro astfel că este accesibilă doar celor cu dare de mână.

Vedeți filmul nostru cu primele impresii despre Porsche Taycan 4S iar testul complet îl veți putea citi pe 27 iulie în ediția aniversară de 20 de ani a revistei AutoExpert.