Ford a depus o cerere de brevet pentru un sistem nou de tracțiune integrală. Acesta ar avea 3 ambreiaje și ar distribui mai bine puterea la roată.
Ce e mai bun decât un ambreiaj? Evident, două ambreiaje! Ei bine, Ford consideră că 3 ambreiaje sunt chiar mai bune decât două, așa că patentează o transmise integrală în consecință.
Un ambreiaj este folosit pentru a cupla și decupla puntea față, iar celelalte două pentru câte o roată de pe puntea spate. Fiecare ambreiaj va fi controlat individual de o unitate centrală. Astfel, nu se va varia cuplul la roată doar pentru fiiecare punte, ci și pentru fiecare roată de pe puntea spate.
În documentația depusă de Ford, scopul acestei invenții este de ”îmbunătățire a manevrabilității vehiculului”. Adică, un fel de Torque Vectoring, care va fi folosit pentru a îmbunătăți comoprtamentul la limită pe viraje. Cele mai multe sisteme actuale frânează separat câte o roată, pentru a menține mașina pe trasa corectă.
Rămâne de văzut pe ce modele va integra Ford sistemul.
via motorauthority
Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…
Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…
Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…
BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…
Grupul japonez Toyota a prezentat astăzi rezultatele sale comerciale pentru întregul an 2025. Acestea confirmă…
Compania turcă Otokar a comunicat bursei de la Istanbul intenția sa de a prelua 96,77%…
