Fiecare tip de motor are sunetul lui: un V8 sună într-un fel, în timp ce un șase în linie are cu totul altă tonalitate. Audi are o tradiție îndelungată în dezvoltarea motoarelor cu cinci cilindri în linie, iar acest ultim concept pe care firma bavareză din Ingolstadt îl va duce la Worthersee folosește un motor cu o asemenea configurație. Mai puțin tradițională este soluția aleasă pentru supraalimentarea lui, respectiv un sistem bi-turbo electric care-i permite o putere de 610 CP și o viteză maximă de 310 km/h – adaugă și tracțiunea integrală quattro și obții un timp de doar 3,6 secunde pentru sprintul 0-100 km/h. Și un clip video extrem de apetisant cu Auti TT Clubsport Turbo în acțiune.
Constructorul auto chinez Geely marchează un nou moment de referință în dezvoltarea motoarelor cu combustie…
Mercedes-Benz a publicat primele imagini cu habitaclul viitoarei Clase C electrice, model care urmează să…
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…