Spre deosebire de rivalii săi, Lamborghini a evitat supraalimentarea turbo și a rămas credincios motoarelor aspirate, de turație înaltă. Până acum! Acesta lucru s-a schimbat odată cu SUV-ul Urus, animat de un V8 twin-turbo de 4.0 litri și 650 CP. Desigur, acest lucru nu este o surpriză, deoarece motorul este suficient de mic pentru a fi montat în partea din față a SUV-ului și oferă cifrele de putere și cuplu necesare unui astfel de vehicul. Din păcate, V8 twin-turbo are o slăbiciune: sunetul său. Un user YouTube a dat peste un Urus galben și a reușit să-l filmeze de aproape, cu motorul pornit. Pe măsură ce coboară de pe platformă, marele V8 abia se face auzit, însă glasul său devine mai intens și mai gutural, așa cum îi stă bine unui astfel de propulsor, odată ce mașina se pune în mișcare. Coloana sonoră nu este suficient de spectaculoasă, însă, nu pentru un Lamborghini cu 650 CP!
Roata este, fără îndoială, una dintre cele mai vechi invenții din lume. Necesitatea de a…
În realizarea unui proiect editorial complex, atenția publicului se îndreaptă, de cele mai multe ori,…
L-am intervievat pe Ivan Segal, directorul de vânzări Renault la nivel global. Dincolo de alte…
Unde sunt toți băieții adevărați care râd că motoarele de un litru sunt bune doar…
Mai lung decât un BMW X5, dar cu un preț promoțional de pornire de numai…
Arval înregistrează o creștere cu 5,5% a flotei finanțate, ajungând la 1,9 mil. vehicule la…