Același motor, aceeași formă a structurii de rezistență. În rest, Isuzu D-Max primește cutie de viteze nouă, oțeluri înalt aliate, materiale de SUV la interior, direcție și suspensie recalibrate.
M-am ”lovit” de câteva ori de fosta generație Isuzu D-Max, și mi-am făcut o părere clară despre ea. Tocmai de aceea, înainte de a urca la volanul modelului 2021, știam la ce să mă aștept: atitudine de Schwarzenegger la pachet cu finețe de tractor, îmbrăcate în straie de șantier. Indiscutabil, D-Max a fost întotdeauna durul care se cerea forjat la limită. Acum, însă…
Vezi reviewul video mai jos și nu uita să te abonezi la canalul nostru.
Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…
Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…
Panelul Women’s Worldwide Car of the Year se extinde prin cooptarea Cristianei Oprea, editor al…
BYD România a lansat azi noul SUV de segment D (clasă medie) Sealion 5 DM-i.…
Grupul japonez Toyota a prezentat astăzi rezultatele sale comerciale pentru întregul an 2025. Acestea confirmă…
Compania turcă Otokar a comunicat bursei de la Istanbul intenția sa de a prelua 96,77%…
