VW a prezentat recent trio-ul GTI, GTE și GTD. Constructorul german a demarat acum și campania de promovare. Logic, primul care ajunge pe „covorul roșu” este clasicul GTI, într-o „bătălie” dată de original și a opta generație.
Virtual creator al segmentului hot hatch, VW Golf GTI este unul dintre cele mai bine vândute modele sportive din clasa compactă. Prima generație a debutat în 1975 – în urmă cu fix 45 de ani. Însă cu siguranță are încă numeroși fani, în special printre împătimiții automobilelor clasice. Exemplarul prezentat de constructor arată impecabil. Un mic hatchback complet alb… cu câteva excepții. Cum ar fi grila neagră a radiatorului și conturul său roșu. Sau interiorul cu stofă tip „tartan”.
Opt generații mai târziu, VW Golf GTI păstrează o parte din aroma predecesorului său. Cu implicații moderne, totuși. Grila radiatorului a devenit „minusculă”, iar conturul de culoare roșie este de acum tehnologizat în stil LED. Interiorul este și mai departe de original. Cu ecrane digitale peste tot, VW Golf GTI păstrează conexiunea spirituală datorită texturii speciale „plaid”.
Iar sub capota unui VW Golf GTI nu se mai află un mic 1.6 litri cu 110 CP și 140 Nm. Ci un TSI de 2 litri, turbo. Acesta dezvoltă de acum 245 CP și 370 Nm. Toți poneii sunt trimiși la treabă prin intermediul unei manuale cu șase sau a cutiei DSG cu șapte trepte. Iar noul sistem de amortizare adaptivă este și el la post, desigur.
Am scos la plimbare noua Dacia Logan Eco-G 120, cu transmisie manuală. Printre alte teste…
Sunt momente în care condusul devine mai mult decât un simplu drum dintr-un punct în…
Într-o lume în care performanța și eficiența energetică ar trebui să se completeze, nu să…
În luna octombrie a anului trecut, Leapmotor lansa modelul B10 Electric în sudul Franței, iar…
Un super-test comaprativ cu hibride plug-in atât de complex n-a mai fost realizat de…
Rețeta a fost simplă: s-a luat filosofia Kia din segmentele superioare și s-a adaptat pentru…
