Xiaomi majorează din nou obiectivul livrărilor modelului SU7 pe fondul creșterii cererii

Xiaomi și-a majorat targetul de livrarări a vehiculelor electrice pentru a treia oară în acest an, urmărind acum să livreze 130.000 de unități în 2024, datorită unei creșteri a cererii.

 

CEO-ul companiei, Lei Jun, a anunțat această majorare pe social media, menționând că noul obiectiv este o creștere față de obiectivul stabilit anterior de 120.000 de livrări pentru primul model electric al mărcii, sedanul SU7. Inițial, Xiaomi a avut ca obiectiv 76.000 de unități atunci când SU7 a fost lansat în martie.

SU7, cu un preț sub 30.000 de dolari pentru modelul de bază, oferă o alternativă competitivă la Tesla Model 3 în China, care are un preț de pornire cu 4.000 de dolari mai mare. Designul mașinii este inspirat de Porsche și intră pe o piață chineză a vehiculelor electrice în creștere rapidă. În octombrie, vânzările de vehicule electrice și hibride plug-in din China au depășit jumătate din totalul vânzărilor de mașini, cu o creștere anuală de 56,7%. Aceasta marchează a patra lună consecutivă de cerere puternică pentru automobilele alimentate cu baterii, inclusiv hibrizii plug-in, depășind vehiculele alimentate cu benzină.

Pentru a face față acestei cereri în creștere, Xiaomi și-a dublat turele de producție începând cu luna iunie și a introdus un model premium, SU7 Ultra, cu un preț de peste 110.000 de dolari. Președintele companiei, Lu Weibing, a dezvăluit că fabrica sa este acum capabilă să producă 20.000 de vehicule pe lună, cu potențial de extindere suplimentară. Xiaomi continuă să investească masiv în cercetare și dezvoltare pentru noi modele, inclusiv în tehnologia de conducere autonomă.

În ciuda acestor planuri ambițioase, divizia EV a Xiaomi funcționează încă în pierdere. În trimestrul al treilea, unitatea a raportat o pierdere de 1,5 miliarde de yuani, cu o marjă brută de profit de 17,1%. În ansamblu, veniturile totale ale companiei pentru trimestru au ajuns la 92,5 miliarde de yuani (12,77 miliarde de dolari), depășind ușor așteptările analiștilor.

Privind în viitor, Xiaomi se concentrează pe extinderea prezenței sale în retail. Compania intenționează să își crească numărul de magazine offline din China de la 13.000 la 15.000 până la sfârșitul anului 2024, cu un obiectiv de 20.000 de magazine până anul viitor. Afacerea Xiaomi cu smartphone-uri a avut, de asemenea, performanțe bune, menținându-și poziția de al treilea producător mondial de smartphone-uri, cu 42,8 milioane de unități livrate în T3, reprezentând o creștere de 3%.

Analiștii prevăd că Xiaomi va livra 400.000 de modele electrice până în 2025, vehiculele electrice reprezentând aproximativ 20% din veniturile companiei. În ciuda pierderilor actuale din segmentul EV, Xiaomi își menține angajamentul de a investi pe termen lung în piața vehiculelor electrice.

Vlad Florin Micu

Leave a Comment

*

Editorial: de ce le va da Chery clasă europenilor și asiaticilor

Am fost în China pentru a doua oară, invitat de compania Chery. O spun franc,…

o zi

iCAUR V27 se pregătește pentru Europa: SUV-ul electrificat care promite autonomie mare și spirit de aventură

iCAUR V27 este unul dintre modelele cu care noul brand chinezesc vrea să își facă…

2 zile

Chery la Salonul Auto de la Beijing 2026

Având unul dintre cele mai impresionante standuri, marca Chery a lansat două modele noi la…

4 zile

XPENG intră oficial pe piața din România în vara anului 2026

Piața auto din România se pregătește să primească un nou jucător important în segmentul vehiculelor…

4 zile

iCAUR a prezentat la Beijing conceptul ROBOX și SUV-ul V27

Salonul Auto de la Beijing 2026 a fost scena pe care iCAUR și-a prezentat cele…

5 zile

De la supercaruri la SUV-uri: inspirație BYD prin tehnologie la Salonul Auto de la Beijing

BYD, cel mai mare producător din lume de autovehicule cu energie nouă, a prezentat o…

5 zile