Maserati a serbat un secol de prezență la Mille Miglia. În 2026, modelul legendar A6 GCS/53 a terminat pe locul 48 la general.
În acest an, traseul „celei mai frumoase curse din lume” a trecut chiar prin Modena, orașul de casă al companiei Maserati. Mai mult, acesta a fost desenat astfel încât să treacă prin fața sediului istoric al mărcii, din Viale Ciro Menotti. Astfel, organizatorii competiției au omagiat simbolic un veac de prezență Maserati la startul competiției.
În acest an, unul dintre cele mai admirate modele a fost Maserati A6 GCS/53. Sub capota sa lucrează unitatea de 2,0 litri cu șase cilindri în linie și arhitectură „Superquadro”, proiectată de Gioachino Colombo. Această arhitectură este caracterizată de alezajul mult mai mare decât cursa, fapt care permite atingerea de turații neobișnuit de mari.
Puternic și ușor
Motorul legendarului bipost dezvolta 170 CP (atenție, este un model din 1953, natural aspirat!). Profitând de aerodnamica avansată și de greutatea redusă, mașina putea atinge 235 km/h. Cântărea aproximativ 740 kg și avea un șasiu tubular, deci era remarcabil de agilă pe porțiunile sinuoase. Pe românește, șasiul era o „cușcă” formată din țevi sudate, care îmbina construcția ușoară cu rigiditatea maximă. Modelul a obținut locul 1 în clasă și poziția a doua la general în cursa Targa Florio din 1954, surclasând modele cu motoare mult mai mari. De asemenea, în 1954 a câștigat locul 1 la clasa sa în Giro di Sicilia. Evident, nu se știe ce pondere din puterea maximă încă mai este produsă de exemplarul participant la cursa din acest an.
În 2026, în cursa 1000 Miglia, Maserati A6 GCS/53 a fost dus spre limită pe distanța de aproximativ 2000 km, fără a acuza probleme de fiabilitate. Exemplarul aparține unui colecționar privat, deține Certificatul de Autenticitate emis de Maserati Classiche și a participat, în era romantică, la cinci ediții consecutive ale cursei Mille Miglia, între 1953 și 1957. La volanul său, celebrul pilot Emilio Giletti s-a clasat, în 1953, pe șase la general. În anul următor, modelul a învins în categoria sa și a terminat pe 3 la general.
În acest an, încă patru modele Maserati au străbătut acest traseu, în calitate de mașini de asistență: GranTurismo, GranTurismo Trofeo, GranCabrio și GranCabrio Trofeo.
