Tot de un motor aspirat dispune și noul Hyundai i10 care este acum cu 30% mai economic decât înainte. Este un motor de construcție proprie Hyundai care nu mai este foarte nou dar a fost modernizat.
Rezultatul obținut este bun având în vedere că acest motor dispune doar de un sistem start&stop și nu are niciun sistem mildhybrid.
Diferența față de consumul oficial este de aproape 1l/100 km, fiind la limita acceptabilității.
Consum în oraș 5,81 l/100 km
Consum pe drum național 5,30 l/100 km
Consum pe autostradă 6,52 l/100 km
Consum mediu 5,88 l/100 km
Consum oficial 4,9 l/100 km
Diferență față de consumul real 0,98 l/100 km
Volkswagen a introdus o nouă versiune de top pentru Transporter, denumită Sportline, care aduce un…
Conduci un business în România sau plănuiești un sejur mai lung în București? Închirierea pe…
Anul 2025 a fost unul dificil și, pe alocuri, dureros pentru Bosch, consideră șeful grupului…
Raportul ACAROM cu privire la înmatriculările de mașini noi din România arată că, în ianuarie…
Grupul german BMW pregătește o majorare a producției mai rapidă decât își propusese inițial la…
Aflată pe piață încă din 2020, generația actuală a Mercedes-Benz Clasa S avea nevoie de…